Ранее писал что может подшипники там подгулявшие или еще что. Снимал дифф на взгляд все было хорошо. Даже заказал б.у. дифф, думал поменять, но он такой же как и мой. Думаю смысл выкидывать деньги.
Полшипник дифа зажимается гайкой. И тут я не могу понять, уже почти до конца закрутил, дальше уже некуда, а шрус все равно болтается... Перетянуть тоже не хочу, а то еще в дороге заклинит.
Такое чувство что гайка просто не зажимает  подшипник. В чем еще дело может быть? Или крутить дальше?

Тоже интересует что такое таблетка?))
Еще вот думаю может ГБО 4 поставить?? Миникомплект 5000 стоит. Или особых отличий от второго не будет?

Теж цікаво!

вроде нашел. http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=66691.1620
Только не до конца понял что куда перепаять

Высылай, а я пока буду искать

Помню когда Олег или Сережа писали про то что ЭБУ от ланоса IEFI которий на блю чипе, можна перепаять ПЗУ и какуето перемычку сделать что бы прошивать на прямую через Delco?

Раствором и носом)))
Раньше был запах в салоне, был треснутый шланг ои редуктора к колектору. Поменял и запах пропал. Но расход такой же.

за городом 90-110. В городе особо пробок нету, люблю погонять, но не всегда. Раньше было около 11л. Пепегрева, утечек нету.

Регулировали..

Стоит ГБО 2 на инжекторе. Может ли быть разница в расходе топлива из за редукторов? У меня ловато. Говорят поставь томасето и все. Расход 14л траса/город... Это капец. Фильтра поменяны все.

Что получается нужно докупить что бы со 2-го на 4-е перейти? Фрсунки, редуктор и ЭБУ? Или что еще?

Ну 15 л/100 бенза это перебор.....

А кто подскажет. На аскону С есть какие-то ЕСП ? А то кадет нексия они почти одинаковые, а вот Аскона другая (((

Значит я думаю оно того не стоит ) Но вот блин расход около 12л. Не радует.

А по деньгах около 3х тыс. наверное надо?