может 30А поставить и не морочится? Мало ли где замыкание может быть...

Поставил я предохранитель на 7.5А, один раз жукнул и он сгорел.. Замыкания нигде не было.
Поставил предохранитель 15А. Вчера все было хорошо и два подряд и по одному опускалось, сегодня опять попробовал, только окна закрылись и бац, опять сгорел предохранитель. Я два одновременно закрывал. Что там такой большой ток или что? А если 4 окна закрывать?? Может на 30А установить? Провод на масу и плюс - 2.5кв.

Как их запрограмировать?
Но они у меня и так сами поднимаютьса/опускаются при длинном нажатии

так я подавал на прямую минус и ничего. Может плохо подал, попробую еще раз

В оьщем решил проблему, направляючую чуток выше поднял.
Тут еще вопрос, ЭСП марки Brose, там есть проводок который подключается к сигналке и работает как доводчик. Я так понял подается или минус или плюс и окна должны закрытся. Но никакого еффекта или что то не так подключаю?
Вот фотка с драйва

Установил наконец ЭСП, правда пока на одну дверь. В конце когда опускается дверь немного выпирает и очень медленно опускается стекло. Сравнил ручные весла и эсп, сами эсп там где находится мотор - шире, двери я соответственно подрезал но не помогло. Впринципе можно было и так оставить, но сами направляющие немного выгибаются и боюсь что бы там ничего не сломалось, ну и мотор в тот момент под большой нагрузкой.
Может у кого какие идеи есть что придумать? Так вроде нигде ничего не мешает.. Может сами направляющие выгнуть в сторону салона?

https://youtu.be/sXyrib24T8U

Наверное буду брать дифф, но тут вопрос. Сегодня я гайку подшипника диффа подтянул на пару оборотов. Вот думаю не заклинит ли мне коробка? На дальние расстояния пока не буду ездить..

блок кнопок с калины.
Предохранитель поставлю.
Спасибо.

от вектры Б ЭСП. В общем подключить и на разрыв посмотреть потребление тока,  если 0, то оставлять на прямую тогда.

Можно ли подключить ЭСП минуя 12в от замка зажигания
 То есть что бы стекла при выключенном зажигании можно было открывать/закрывать? Если постоянно 12в будет на кнопках ЭСП и на моторчике, ничем не грозит? Или лучше через 12Асс? Нужно ли реле вообще или нет?

При покупуке б.у. диффа, как определить что он нормальный?

Радиальный люфт, с водительской стороны больше

Я так понял что зажимай подшипники что не зажимай шрусам пофигу. Посмотрел на дифф, шрусы же в сателитах ходят
 Наверное конец им настал? Отдельно можно эти сателиты приобрести или только дифф всборе?
Я боюсь что подшипники пережал.. Что то смертельное им будет на скорости?

вот видео диффа https://youtu.be/MJdpycVhNFs

Не знаю как обьяснить на сколько большой люфт, но закрутил гайку на несколько зубов и люфт остался точно такой же.
Когда колесо вывешено, кручу на передаче туда сюда. То слышен такой "цок" когда в крайнее правое или левое положение и сам шрус немного в сторону уходит.