Собственно тема которая меня подтолкнула к приобретению автомобиля на дизельном топливе -

" БІОДИЗЕЛЬ нафтова свердловина в пральній машині"

Текст оригинала сохранен :

"Ідея не нова, за кордоном таким нікого не здивуєш а в нас покищо «не оране поле».
Трішки теорії.
Підходить любий жир рослинного чи тваринного походження. Сам процес виглядає в край просто - «Заміщення гліцерину спиртом». Для цього треба: нагріти жир до 55 градусів, долити метоксид (розчин лугу в спирті), годину підтримувати температуру та активно мішати, залишити відстоюватись. Відстоявшись розділяєтся на дві фракції гліцерин і сам БІОДИЗЕЛЬ.
[IMG]

Теорія всюди однакова а от як зреалізувати процес придумував сам.
Є багато "Реакторів" промислового виготовлення, як з повною так і частковою автоматизацією процесу. Звичайно ж ціни там не підйомні, та й цікавіше самому "побавитись"...

Все починалось з баклашки з під води 18л.
На фотці не робочий варіант, просто на скору руку зібрав щоб було зрозуміло принципову схему.
Насос від пральної машини, нагрівач від побутового прямотічного нагрівача води.
Цього обєму зразу почало не вистачати та й банка почала тріскати через агресивне середовище.


Другий варіант був на основі бака від пральної машини 40л.
Тен опускався просто з верху, механіка пралки збережена для перемішування.


І на кінець останній варіант, з двох пралок 80л.


Оскільки бак закриваєтся герметично, то тен врізав з боку

На разі цього обєму достатньо, є БАГАТО нюансів, над якими працюю...
Наступною стадією буде мішання ультразвуком, повинно прискорити процес разів в 10.
Не знаю, про що ще писати, чекаю запитань...
 

Пропорції: 1 олії(жиру), 0,1-0,2 спирту і лугу (KOH, NaOH) 4-12г (може і більше бути, залежить від кислотнасті олії).
Розчиняється луг в спирті і доливається до олії(підігрітої до 55С), після чого активто перемішується (на пробах з малими обємами вистачає 1 хвилини активно бовтати), напротязі дня розділяється на: гліцерин (осідає на дно) і сам біодизель, на фото видно поділ. Ось що зтирив з вікі, научно грамотно пишуть. "Процес одержання біодизельного палива є досить простим. Рослинна олія є сумішшю тригліцеридів, ефірів, сполучених з молекулою гліцерину. Основне завдання при одержанні біодизелю полягає в тому, щоб видалити гліцерин, замінивши його на спирт. Цей процес називають переетерифікацією. В результаті етерифікації утворюються ефіри жирних кислот (біодизель) та побічний продукт переетерифікації – триатомний спирт гліцерин (в неочищеному стані його називають гліцерилом). З 1 тонни олії та 0,1 тонни метанолу виробляють орієнтовно 1 тонну біодизелю то 0,1 тонну гліцерилу."

Тема интересная и себе собираюсь заморочится. Буду вводить в состояние шока все чебуречные покупая у них пережаренное масло )))

У Karalex -а тема была. Сейчас буду пасматреть.
Воть: http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=32030.0   

О! Спасибо Виталь! ))) Зачетный лейб! )))
Движения есть. Вчера был у "Сарайчика". Потратил три часа чтоб его отмыть от многовековой пыли)
Открутил топливные трубки, снял одну форсунку - по ней сделаю переходник на манометр (компрессометр)
Пока Ф.Сё )))
Пара фоточек на новом месте :

как только появится денежка- кину обязательно. Попраляйся !   

+1

70 км/час - приличная скорость. Тем более в любой иной ситуации у тебя есть время сбавить скорость, оттормозится а это существенная разница. И да, в 70 км тож слабо верится. Овер 100,ИМХО

Если там нет компрессии - не вижу смысла. Сильно дорого капиталить дизель.
И вообще для меня тут много нового и интересного! У меня никогда еще дизеля не было и понятия не имею что и как. Сейчас много читаю и вникаю. Интересно )))

Тадам!
Ну вот , как и хотел - купил себе дизельный "сарайчик"   у одноклубника Виталика SVit
состояние полутруп)
Притащил его в Ровно (Оооо а это вообще отдельная история)))
Для начала померяю компрессию а потом решу - буду делать или под нож пущу.
Старое фото:



 

неа.
это As de a )
Жопа тоже  Астровская.

а вот вам!

 

Понял,Принял,Записал 

Вітаю друже! .. щоб стояв і серце билось!     

Элементарно! Это ВАЗ классика.

Она могЁт )))