Спасибо всем отписавшимся в теме, вывод очевиден-ищем родной.

Спасибо за ответ)
Да, начинаю париться по этому поводу,уже третий день маюсь в гараже...
В субботу,отказался мой Кадик заводиться,стартер крутит,искра с катушки есть,с ВВ проводов есть,а моник как-то странно работает,перелив был хороший.Начал искать причины,сегодня снял форсунку и почистил сеточки,да по ходу потерял нижнее упл.кольцо...
Теперь при ВКЛ зажигания, у меня такой потоп происходит в моник...Вот и думаю,не от давления ли сильного беды?
По ходу,резиночка и до того прохудилась, так как смесь богатая была, была ошибка 45.
Мотор С16LZ.
Не в курсе,где можно заказать ремкомплект к форсунке или от чего подходит?

Добрый вечер!

Подскажите пожалуйста,если по букварю у нас должно быть давление 0,7-0,8, а у меня насос стоит не родной и давит около 2-2,5.
Сильно ли вредно это?
Может я и ошибаюсь,но клапан избыточное давление постоянно сбрасывает в обратку,то есть при этом нагрузка только на него идет?
Мои знакомые расходятся во мнениях,сам я не специалист.

опорный подшиник на 4-х болтах... 

Снимай крылья обязательно, там всё будет видно.

Ну во первых смуту не навожу, а во вторых то что делают кулибины потом вылазит гемороем, а в третьих почитаете темы сколько потом после такого самопальства ломают головы от различных проблем.А вообще хозяин барин.

Прямо под креплением и стоит сам концевик

С караваном не знаком НО с логикой дружу.Хотя все возможно в Датском Королевстве...

Какой же это концевик? Это крепление гидропружины ляды!!!