ДА.на ланосе украинском пришлось болгаркой руль пилить, на горячую наверное садили пока метал неостыл.план понимаеш,план.

На служебном ланосе такая фигня постоянно но меняли только передние,аж ехать стремно педаль ватная.но притираются и все ок.на асконе и вазах такого незамечал.

У меня когда брательник летом включает бензин то сразу вопрос холостой есть ,а ехать нехочет и бензин с ускорительного капает.пересыхает мембрана от того что постоянно ездит только на газу,бензин только чтоб доехать до азс,и для заводки в зимний период.а так ехать на сильно раннем зажыгании то много дитонации.ваз 013 у него.

та фигня,тахометр то неувсех есть.а так и свет лутше и рушать проще.
может еще и зажыгание раньше на газу не делать,пускай на познем давится?

Хочеш поднять обороты на бензине то тоднимаеш винтом на карбе,хочеш поднять на газу который идет через карб то тоже нужно крутить винт на карбюраторе.винты редуктор-карб подкручуются вместе,на карбе убрал но колбасит то подкрутил на редукторе.

Мож сеточка подзабита в баке и после напора бенза на азс немного промыло и пока нормально.как почнется обратно попробуй продуть подачу обратно в бак хоть ртом,как пропадет так и будет ответ. скоко откатал на бутылках,канистрах вместо бака никакой нехватки топлива неиспытывал.

Отличная идея. Надо и своей такое подобное сделать. Благо после неоднократных ремонтов дома и в гараже такого добра хватает.
[/quote]Добавь еще лист метала для магнитиков с холодильника,моего они больше привлекают чем переключатели со светом од диодов.

16в много и акб скоро умрет от перезаряда и кипения,выкипит вода и плотность поднимится и станет как чистая кислота.нужно включать все чтоб посадить заряд на акб проверь что на скоко садит,или пробывать менять рр.

сегодня-завтра после 18:00 и до упора,фонарика и пары ключей пока будет достаточно.

Ну тибе пытались помоч,езжай к реально знающим ломастерам.

тогда нада ехать к кому ближе чтоб посмотрели на електроклапан и жыклер холостого хода,чтоб неплатить лишний раз.я на владимирской ул,мог бы глянуть.

В ютюбе стоко роликов на эту тему,что любой розберется.тем более свой карбюратор нужно знать как с ним боротся,это не инжектор.

Хорс около 4 лет,3 с которых на газу и прогорел один до чорноты.на вазе 01 с пробегом около 90.000 .новые 180грн.

манжеты менял все,а на карбюраторе винтиками поднять холостые пробовал?

На днях перебирал редуктор,холостые были нестабильные,колбасило мотор сильно,расход подрос.после замены манжет холостой отличный и расход на 1л стал меньшый,брат спросил а почиму мотор неколбасит. больше года колбасило,привык видеть колбасищийся движок.поищи в ютьюбе,там много есть по газу.