И нахрена тебе эти ведра? Вродеж, у вас тачек по 50-60 свежих можно взять. Зубильных в том числе Смотрел намедни канал одного хрена, на ютубе попался, он как раз спец по всякому хламу старому и российскому, типа подбирает тачки людям. Сталинградский, помоему. 50-70 тыщ, девятины 2000-х, инжекторные можно поискать.  Грубо говоря, полторы месячных ЗП. Нахрена с этим мотлохом столетним возиться? лонжероны переваривать? Не понимаю я таких извращений. 

А еще, я не понимаю, и не люблю наколхоженых машин, типа как тут, торпеда с пятнахи. Все должно быть в стоке. Это самый лучший вариант. Если хочешь потом "продтюнить", лучше сделать это самому, а не разгребать потом, проводку наколхоженую.

Дальше, так интересно не будет. 

Вроде, машину поставил на уверенный ход, ездит кожен дэнь. нкикакого тюнинха, никаких плюшек и инсталляций не будет. Это исключительно урбан-авто. 

Оно вам надо, то фото? 

Как это, он не в курсе, но сказал что двигло пиленое? Как сие понимать?

зы- а что, у вас менты раньше вообще не смотрели на мотор? у нас в Украине, лет 15 уже, как номер не вносят. Но не вностят в свидетельство о регистрации, в бумагах он фигурирует, номер не важно какой ( главное, что бы мотор был соответствующей модели), но если он изменен\уничтожен, то такую машину у нас никогда нельзя было поставить.

ну, такие варианты я не беру в расчет никогда.  
такие машины, одна на регион\страну, условно говоря. У меня во дворе, такая ауди 80 В3 есть.

Если уж брать, то среднестатистический авт. А в этих масштабах, такое не встречается, как в той рекламе : " ни сынку, це фантастика".  


Ну вот. Есть такая вещь, как просмотр интернета\газет\балачки ( слухи по русски),а есть реальность. Я вот, тоже, как поначитаюсь интернетов, так кажется что всего навалом, все хорошее, и все стоит копейки. Так я адекватный человек, с вполне большим багажом опыта. Я за свою жизнь владел  более чем полусотней автомобилей, но даже я подвержен порой, этому влиянию.

 А как поедешь смотреть, так рыгать охота.  

А тут, полный набор, криво-косо повареный, с разными колесами, и с мотором с пиленой площадкой, и это только то, что ты знаешь на данный момент, уверяю, по приезду, тебе откроются все новые горизонты. 

 И поверь, вот таких автомобилей, которые вроде классные, но по 500 баксов, большинство на поверку. Редкий случай, когда кто-то купил себе новую машину, и чтоб не морочить себе йайца, выкинул по бросовой цене. И то, если это какая нить непопулярная тачка, успеешь взять. Все ходовое, перекупы разберут еще до того, как объява ляжет на сайт.

Ну, я так же, не подразвумевал "идеал", что яечко. Идеал, это насколько кадет может быть хорошим, на данный момент.

Кстати, откуда такая вера, в " пробег около 150 к" для 30 летней машины? Тем более, у экспортированой.  Как показала практика, не вчера, и не сегодня, а гораздо раньше, из Европы все ( кроме битья ессно) автомобили, приезжали к нам уже с пробегами далеко за сотку. Скорее даже за две сотки.  В теории, я могу допустить, что в каком-нибудь 1988 году, советский дипломат, купил себе этот ка\детт, и пригнал в союз, тут ездил " по выходым за хлебушком" (тм), и она набегала 150 к, в любом другом случае, когда подобные авто заходили на наши территории, это был уже конец 20 века, и пробеги уже тогда были 150+. Но, чудеса бывают. Отрицать напрочь ничего нельзя.

А купить, любую тачку очень выгодно можно. Но очень сложно. Обычно, это либо неликвид на рынке , так-как есть поговорка, " никто тебе ничего хорошего не продаст, тем более дешево", как вот, с кадетом история. за 50 к отличная машина, ибо не нужна никому,  либо, под очередной крЫзис, которые у нас как пятилетки при совке происходят.  

Но это не тенденция. это частные случаи. Если сильно терпеть, можно аж до старости дотерпеть.  

Не знаю как у вас, у нас, это сильно влияет на цену. Эстетика ремонта. На подобных ( не до такой степени поварки конечно) кастрюлях, в основном хачи возят капусту на базар.  


Для примера, в соседней теме, можешь глянуть двойку пацана из Луганской области, вот, так обычно у нас машины люди и делают. Так варить, как этот кадетт ( и мой тоже  ) это цыганщина.

Посему, лично я, так же взял бы это ведро за пятихатку, мне надо просто машина для работы, но в бОльшинстве, у нас, такие тачки не котируются, именно из-за внешнего вида.  Удивительно, что ты не заметил швов. Обычно, на фотографиях все кажется лучше чем в реале. Вероятно, в реале внешний вид еще хуже.

Но опять же, за 500 баксов, это отличное ведро. Тут, я абсолютно согласен.  

Неужели свет так падает, что кажется, что видны даже швы вварки арок? И колхозно ввареные пороги? ХЗ, у нас такой ремонт считается колхозом. Именно в моем кадете так и поварено. Арки отлично, видимо делал не сам прежний юзер, а пороги и дно сам латал. колхоз неимоверный. Но опять же, при цене в 500 баксов, с возможностью торга, по нашим меркам, это отличнейшая цена. я свой, который в любом случае будет хуже, покупал дороже.


Не только в годах дело. статусность авта. кто покупает подобное старье? В основном, малолетки. Кому нужен кадетт? если в нем не дадут так уруто гонять?  

Я весной, нубиру ( не, это конечно не супер статус, но таки еще котируется  ) гнилущую, в которой правого порога, вплоть до середины задней двери не было, и это только что видно с наружи, продал за 1600 баксов. И причем, после продажи, некоторые ( не успевшие) еще и расстроились, что не успели.

Так же. и зубильные. Наши, новоросы, от вас весь шлак повыгоняли, от того видимо, и цены подросли на зубилы. Полон Донецк убитых девяток-десяток с русскими номерами, и РСТ от них ломится уже.  

Но отчасти, решение тоже верное. В каждом ларьке запчасти. А сыплется этот мотлох, как и опиль, каждый день, на базар- как на работу.  


Все верно. Хороший автомобиль- новый автомобиль. Или близкий к новому. Атавизмы, вроде кадетов, гольфов вторых, мерсов 123-х, и прочего, давно пора уже на покой отправлять. 

Судя по фото, обычное кривое-косое ведро.  Хз что он там по мотору делал, но по кузову, сделано просто топорно, Как на моем.   Нулевая резина. жигулевский диск, говорят о владельце красноречиво.  

 Но цена в 500 баксов, конечно привлекательная. У нас, такие тачки по штуке баксов просятся. А то и больше. 

Кстати, там же, на авито, забил в поиск кадетов. цены конечно халявные, много и по 300 баксов, но ушлепки полные. Понравилось, что самые дорогие кадеты в Крыму. Там меньше полтоса и нету. 

В крыму привыкли парить все дорого. Сараи под видом аппартаментов, по сотке баксов, кадеты под видом автомобилей, по штуке-полторы. Самые большие евреи не в Одессе, а в Крыму живут. 

так нет, то что "бывает встречаются", это понятно. Но камрад же пишет, что таких кадетов валом, и никому не нужны. по писят рублей валяются. 

Вот, меня и заинтересовал сей дивный факт.

Да ладно, кадет, которому не нужен ремонт, с целым кузовом, с ухоженым салоном, без проблем по мотору.  Я даже не задаю вопрос, что такие продают, даже не задаю вопрос, что действительно по 800 баксов, я задаю вопрос: а такие что, существуют? 

Просто, складывается жесткий диссонанс, почитаешь бж, тут и ваши, российские есть. Покупают в стреднем по 40 рублей ( я не говорю за мусор типа 20, как указано выше, а стреднестатистический беру кадет) и трахаются с ним как молодые.  А вас читанешь, кадеты без проблем по 50 валяются, и никому не нужны. 

В данном случае, глухонемой, это самая безобидная болезнь. К сожалению, бОльшую часть, поразил более страшный недуг, рак мозга. 

так, форум и площадка объявлений, это разные вещи. На форуме, люди можно сказать, относительно знакомые, тут в формате немного ином все происходит. Я же, речь вел именно о досках объявлений.

И это не мое мнение. Это факты. Да, на 10 дурачков, находится один нормальный, вроде тебя. Но девять-то, никуда не денешь. 

Поставил эксперимент.

Попытался исправиться. Чет после этой переписки, усомнился в правильности своих выводов, что если песатель, то дебил. К сожалению, я не ошибся...  

Вобщем, стал отвечать, не всем, а только тем, кто хотя бы адекватно формулировал вопросы. Итог:

Ничего не продал.  

Трое, или четверо, после того, как я на заданные ими вопросы, дал не то что развернутый ответ, а даже больше чем они спрашивали, просто тупо пропадали. Но это такое, это понятно.

Несколько человек, после обширного ответа на вопросы, и в конце добавления " вобщем, звоните, договоримся о встрече, и заберете". продолжали песать дальше, как буд-то, даже не видели что им писалось. Как роботы.

И хит сезона, я бы даже сказал, победитель в номинации " Дебил недели", после переписки, после того, как я уже в сообщении написал номер телефона, и капсом ЗВОНИ, ДОГОВОРИМСЯ, знаешь что?.... он начал писать не в олх, а  смс-ки  на телефон

Так что уж прости, и не прими на свой счет, но я все больше убеждаюсь, что это общество деградирует с каждым днем, а может и часом.  

Кстати, целостность клапана крышки бачка  тоже неплохо бы проверить. Я не знаю почему, но на скорость прогрева это тоже влияет. Хотя, по идее, должно больше влиять на факт не перегрева. Эти сраные крышки, лузар, китайский "оригинал" опиль, все имеют пружины больше чем надо, и обычно, после первого же хорошего нагрева, клапан поднимаясь, пружиной выталкивает нахрен пластиковый держатель, и клапан просто валяется в крышке. Неоднократно такое видел и делал. Даже в этом опиле, что я намедни купил, клапан валялся в крышке.  

Решается просто, откусывается 1.5-2 витка пружины (подбирается индивидуально, но в среднем, 1.5 витка хватает), вставляется обратно, защелкивается, и клапан начинает работать нормально. Во всяком случае, три крышки, сделаные мною за последние 2 года, работают до сих пор.

Но опять же, это к времени прогрева, практически не имеет отношения, просто, субъективно, показалось что греться стала чуть быстрее. но клапан все одно проверить надо. Летом, например, с нерабочим клапаном, стрелка температуры у меня гуляла как стрелка тахометра. И мотор стремился к перегреву.

У меня все с точностью до метра, писал же выше.  

так что, скорее всего, это нормальные его режим работы.  


Павлуха, уж точно не в помпе. Если кислая помпа, то прогрев будет как раз верски быстрым 
А перегрев, еще более быстрым. Тут, ситуация обратная. Помпу надо притормаживать, чтоб не так быстро качала. 

И кстати да, яж забыл про ГБО у меня.Холодный газ тоже отнимает тепло из системы. Но так-как я неделю ездил на бензе, когда искал редуктор, то изменений, таких, что бы были явно видны, в прогреве, я не увидел. Машина греется примерно в таком же темпе. При том, что редуктор у меня засажен последовательно печке, а не параллельно.