Ну что интересно лм 393 реагирует на мотание пластины 

  надо схемку слепить http://www.chiptuner.ru/content/handmake/. а чем можно ещё проверить.

Да кусок металла мотаю возле датчика 

Сигнал подаю  LM393.Напряжение там прыгает 0-5 вольт на выходе контроллера меги 16 выхода нет.

OLLEG на машину пока не ставил.Всё лежит на столе.Вместо ДАД поставил переменный резистор,стоит термодатчик и ДПКВ.Енто всё естествено тоже на столе.Вобшем нет сигнал на коммутатор.

Что то у меня не работает эта новая схема.

А у меня шкива вообще пока нет.Заказал знакомому токарю жду возможно завтра будет заказ мой исполнен.

Олег спс за ответ по тестю ведь у меня ежик т.е москвич единственное но вазовский 06 двиготель стоит но это брехня ведь я буду тестить пока на столе.А по поводу КТ 646 у меня их кг да и не такие они уж и старые.ВЧ транзисторы а значит скорострельные.

ОК Олег спс попробую.Только что подогнали катушку 4х выводную.Как бы вот затестить всю систему.Проц зашит последней прошивкой на отмеге 16 secu-3_mega16_tah.Вопрос? Заработает ли блок если разключить  согласно схеме.Я не могу попасть в Менеджере так как нет пока тиньки.

OLLEG в придыдущих постах ты сказал что лучше в ключах ставить биполярные транзисторы я воткнул кт 646.И вопрос ещё 1 в тахометре стоит ключ, на базу какой резистор поставить и по коллектору.

OLLEG проверить пока не могу атмегу 8 жалко стало выкавыривать жду когда привезут тиньку ну если не привезут придёться перепрошить 8.

Вот кое что я пока напаял фото плохое на телефоне снял тапачками не закидывать.Тинька пока 2313 отсутствует и проверить не могу.

Technolog вот помощи я больно и не видал до этого столько писал по поводу прошивки и проца ноль. Так что я мало верю в помощь.Догонять я как понимаю придёться самому.Ну чтож буду искать сам выход при помощи протоса.И разрабатывать самому схему на более меньшей базе как я планирую.

Technolog есть новее которую я уже вытравил

Жесть.Как её собирают тогда.