гниет все от воздуха, влажного воздуха...
знакомыйрасказывал как доставал с реки (с болота) винтовки, револьверы.... второй мировой дак они как новые даже краска не облезла, а то что в земле или наруже ржавое гнилое...

о чем думают водители в пробках
http://vasi.net/uploads/pages/voditel.htm

сделать так сказать кадет вечным , вариант

похоже как раньше было модно шубу на домах делать

ага, первый раз такое вижу

а чего у меня на сообщениях с права нешуго соклубника профиль висит?

а как ты внутри посмотрел?
я бы не менял но у меня они под дном примерно из 5частей состоят , ктото поиздивался

я вот тоже за медь, + ее выгнуть проще....

+1 именно такое обяснение я читал на других форумах

искать запарюсь... , может в течении года и найду при активном поиске..

в мануале пишут что должны быть стальные..., хотя я думаю что медные ничем не хуже  будут

Здрасте)
нужно заменить бензо трубки чсто под днищем идут, подача и обратка
там вроде как разные диаметры на подаче толще чем на обратке, может кто знает какие диаметры должны быть?
и какой материал, можно ли из меди?
может кто менял и подскажет какие подходят?
спасибо

я как раз к клеме хотел паять, а почему не рекомендуют?, это тогда провод будет состоять из 3х кусков, первый с клемой второй который заменяешь и третий который на мозгах
как по мне лучше же средний сразу на клемц припаять

да что мне помогать, вижу почти все говорят ничего страшного что пайка, на практике почти у всех все работает, но были случай и наоборот...
хотя основная маса пользуется механическими соединениями, так что лямбду оставлю в покое а провод температуры на БК спаяю)

как говорят выше уже нужно специальное жало, может еще какие компоненты дополнительные нужны...
так что уже получается что не обычным паяльником)