Зимний стиль вождения

[ХАТАБЫЧ]

Зимой забудьте о педали тормоза-но иногда проверяем дорогу=немного подтормаживаем-типа проверяем сцепку вашей резины с дорогой.,соблюдаем дистанцию и работаем на низшую передачю.Подтормаживаем двигателем.
И никаких резких движений по сторонам и тормозам.

[Serjio]

Репортаж из Америки http://m.youtube.com/watch?gl=US&hl=ru&client=mv-google&feature=m-trends&v=xrJuigh2aCc

[I-GOR]

Репортаж из Америки http://m.youtube.com/watch?gl=US&hl=ru&client=mv-google&feature=m-trends&v=xrJuigh2aCc

Ну тупые.Повбивав би.

[olegon]

 

ПРАВИЛЬНОЕ ДВИЖЕНИЕ ПО ЗИМНЕЙ КОЛЕЕ

Учимся правильно проходить повороты зимой

как выбраться из глубокого снега

И вот что зависит от резины

Нужны ли зимой шипы 2. Ice Cruiser 7000

[d-fan]

Зимой забудьте о педали тормоза-но иногда проверяем дорогу=немного подтормаживаем-типа проверяем сцепку вашей резины с дорогой.,соблюдаем дистанцию и работаем на низшую передачю.Подтормаживаем двигателем.
И никаких резких движений по сторонам и тормозам.

Саша, точь-в-точь так езжу!
Дистанция, периодически проверка сцепления с дорогой, плавность и торможение двигателем.

[Serjio]

Слыхал по телеку такое.при сильном морозе,когда машина остывшая,перед заводкой рекомендуют на 30-60сек включить фары-аккумулятор активизируется

[ArtUA]

Слыхал по телеку такое.при сильном морозе,когда машина остывшая,перед заводкой рекомендуют на 30-60сек включить фары-аккумулятор активизируется

Так и есть 

[d-fan]

Serjio, да так и есть. Аккумулятор накапливает заряд.

Вот видео

Заводимся в морозыы.wmv

[Fed]

Serjio, да так и есть. Аккумулятор накапливает заряд.

Вот видео

Заводимся в морозыы.wmv

А видео гласит обратное, что не стоит включать свет, быстрее посадите аккумулятор.

Для начала зимой надо иметь зимнюю резину, ну и здравый разум, думая о том что никакая резина,АBS,и т.п. зимой не помогут.Все это помогает на невысокой скорости, или когда заехал в сугроб, а на трассе лишний раз лучше не обгонять без особой надобности.А то можно успеть.

[Igor_]

Serjio, да так и есть. Аккумулятор накапливает заряд

не-а, этим действием прогреваем электролит, что делает его более активным химически....

[drenov]

этим действием прогреваем электролит, что делает его более активным химически....

да разок стартером крутнешь он ой какой активный станет
возможно это поможет подсевшим аккам чтобы подготовится к первому импульсу, а так особо и не поймешь

У меня вот другой вопрос - а не вредно ли для машинки эксплуатация при низких температурах? Повышенная нагрузка на стартер, разогрев и быстрое охлаждение анфриза, вязкая смазка во всех узлах.

Вот обещается -20, может это время лучше переждать

[K0sty@n]

не-а, этим действием прогреваем электролит, что делает его более активным химически....

На свежем аккумуляторе, возможно, и лучше свет включить, а если аккумулятор не первой свежести со светом лучьше не баловаться.

[Igor_]

На свежем аккумуляторе, возможно, и лучше свет включить, а если аккумулятор не первой свежести...

...то лучше вообще не выезжать
По-моему так звучит лучше 

olegon , спасибо за видео, посмотрел с большим интересом. И еще много подобных роликов, достойных внимания, предлагает Ютуб попутно по ссылкам.

[d-fan]

да разок стартером крутнешь он ой какой активный станет
возможно это поможет подсевшим аккам чтобы подготовится к первому импульсу, а так особо и не поймешь

У меня вот другой вопрос - а не вредно ли для машинки эксплуатация при низких температурах? Повышенная нагрузка на стартер, разогрев и быстрое охлаждение анфриза, вязкая смазка во всех узлах.

Вот обещается -20, может это время лучше переждать

у меня брат двоюродный в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯМО) жеивет, и туда же каждую зиму хороший знакомый на заработки ездит.
Так вот там бытует мнение: до -30 не вредно, после - вредно, но не критично.


Вот отличный рассказ об эксплуатации SsangYong Actyon Sports 2010 на крайнем Севере.

[drenov]

Расказик почитал, у нас если сравнить вообще Маями.

Так что, выходит можно ездить и не парится в любой мороз (до 30)?

Кто что еще думает по этому поводу?