Кстати, да. Не пойму. На аватарке Опель, в профиле 2 автоса Опеля, а в стартпосте написано что Мосик - первый автомобиль. 

Ухты, какой неожиданный бортовичок. Хотя, чего уж там, даже Волги тут в разделе были.   У моего отца бегает универсал - цыплёнок.
Сорри что засираю чужой бортовик, но я сам позавчера купил красного 40-го мося "из-под дедушки" (мечта всего детства), так пока что и не став опелеводом.
Дедуля (первый и единственный хозяин) сел на него под 50, а слез уже к восьмидесяти. Батин сотрудник-водила. Двиг вместе с автосом прошёл 230 тыс, ещё не капиталился (но подозреваю что скоро пора, надо бы компрессию померять), коробка как часики. Пёр на нём по грунтовке за город и челюсть отвисала - ямы проглатываются на ура, ничего не трясёт, не скрипит и не колбасит. Кузовщина вся родная, в идеале, поднял коврики - днище сверкает родной краской, пороги, арки - просто мечта, коррозии просто нет. А вот внешне машина - сплошной "подкрас". Ну то мелочи, пойдёт под полную покраску и доведение до музейного состояния. Благо запчастей как мусора и цены просто смешные.

Чтоб было вдвойне больше секса. 

Подскажите пожалуйста, как распознать страховку 1 типа (которая под всех)? Совершенно ни в зуб ногой я в этих делах.
Что там должно быть написано? Просто хозяин по техпаспорту - дедуля, пенсионер, видать льготу имеет, там указана серия его пенсионного и все дела.

Москвич-2137, при 2800 об/мин около 90 км/ч. 1,5литра, 75 л.с. Расход 8-9 литра. 

Ооо, бодрый Кадетик!

АААААААААА! Какой ужас! 

Кто Кадю своего продаёт? 

Может видяха в слоте отходит, когда вы системник беспокоите? 

Одна из причин, по которым у меня отпал кадет, как вариант покупки - уродская посадка, как для моего роста в 1,91 (чем-то напомнило ВАЗ 2106, но там баранка адских размеров ещё). Даже в зубиле мне комфортнее. Но это сугубо особенности, в моём случае. Сижу, как на очке, колени задраны, при передвижении сидухи назад - вообще бред. Сидел всего в двух-трёх кадях, другие вряд ли изготавливались по экслюзивным размерам кузова. В нексии тот же  мрак. В ланосе сижу как влитой.Но на него пока денег нет, да и покупка моя будет ультрабюджетной.

Симпотный агрегат, как на первый взгляд!

Даже больше. Это была передача "Світ навиворіт", где-то в январе шла. Вроде от 7 или 8  ценник начинается. А Тойоты, мазды и т.п. можно за 2-3 кило взять, на десятки лет свежее копейки. Фигле, таксист говорит: " а что мне ещё нужно? Выносливая, мягкая, вместительная, проходимая". Это у славян хороший понт дороже денег

Классная работа

Как видно, у верки при 60 км/ч УЖЕ кузов играет как сопля на весеннем ветру, а что будет буквально на 10-20 км/ больше? Я уже не говорю о запредельных скоростях?
Всем удачи на дорогах, да хранит вас Господь. (а атеистов - счастливый амулет и т.п.)

Ну да, если танк разогнать до 100 км/ч апстену - тоже несладко будет. Харош себя успокаивать и одурачивать, дескать современная защита - гавно, а латаный кадя - броневичок. Шутники, блин )) Ослу понятно, что на бешеных скоростях спасёт только случай. А безопасность  автоса далеко не на посоледнем месте.
Бородатый краш-тест верки.

Opel Vectra B Hatchback 2001 (E-NCAP). Crash test.

Краш-тест крузака апстену

Crash Test 2010 - 20** Toyota Prado Landcruiser / Lexus GX (Full Frontal) JNCAP

Краш-тест ХС90 апстену

Crash Test 2008 - 20** Volvo XC90 (Full Frontal Impact) NHTSA

Разницу не увидит разве что слепой. Т.е. при лобовом в городских условиях на 70-90 км/ч водитель крузака отделается вспотевшей футболкой, а водитель кади (верки и прочего добра) будет примерять ящичек метр на два.