Как себе поставлю - сразу отпишусь. Заказывал и ставил её себе отец, настраивал карбюратощик. Т.к. без регулировки машина подтупливала при нажатии на газульку, а потом резко рвала вперёд. Перед самой поездкой уже после регулировок лично я катался - впечатления неописуемые. Из тех 2300 км почти 300 - по городам, сёлам и пересечённой местности, т.е. статистика уже есть, и она радует. Координаты фирмы узнаю и сразу же отпишусь.
ЗЫ. Карбюраторщик говорит, что эта гравицапа рособенно активно юзалась с завода на многих митсу лохматых годов выпуска.

Ну вот, турбогравицапа под названием "вакуумный распылитель топлива" успешно прошла испытания, буду скоро заказывать и себе на мосик. Честно говоря, до последнего был скептически настроен к этой хрени.

Пробег в 2300 км показал средний расход топлива на пустой машине (2 чел) составил примерно 6,8 литров, обратно гружёные полтонны прошли с расходом 7,3-7,5.

Ололо! Я насчёт Леганзы и не в курсах был. Спасибы! 

А насколько геморно содержать ту же 10-летнюю омегу В?

Мажоры, блин.  У меня машина стоит 5000 грн. 

Ну в принципе да. Вот берём кадю за 15 кгрн., 5-6 на поварку, 6-9 на подготовку и покраску. Уже + одна стоимость.
Через некоторое время - капиталка или переброс движка, коробаса-барабаса и ремонт ходовки. Ещё + 5-7 тыщ. Как-то так. Если чо - сам не ремонтировал, спасибо многочисленным бортовикам и трудам ребят.

Ну чисто практически - 100% согласен, я в ту сторону клоню, что ценовая категория авто - это ваш грязный месячный доход, умноженный на 3-6 мес. А по сколько откладывать - зависит от вашего умения экономить и от размера сковородки жены. Сковородка (или скалка для теста) меньше - можно насобирать быстрее.

Ну почему же? Берём даже 6 месяцев и зарплату в 3 тыс грн. Вот 18 тык, вот это и бюджет При зп-шке в 4 тыс это уже 24 тыс, а это кадя за 3 куе.  Ежели доход 2 тык - то на кой хрен ввязываться в аферу с иномаркой (обслуживать при такой з-п машину как???), тогда вариант - копьё за 1000 бакинских и в путь.

Одно из основных правил миллионеров - стоимость автомобиля не должна превышать 3 месячных дохода (у некоторых авторов эта цифра колеблется от 3 до 6). Вот тогда это именно ВАША машина. 

Господа, кто на своём опыте знает (может на опелях сталкивался) с "мутной" приблудой - проставка между карбом и впускным коллектором, какой-то вакуумный распылитель топлива что ли? (по-быстрому нарыл пруф)
Стоимость 85 гривен, чёрная пластина такая. На форумах многие плюются, типа "стара-как-мир-хрень-из-разряда-лохотрона". Снижение расхода - минус  1 л. на сотню, улучшенная динамика.
Но наш местный бывалый карбюраторщик отзывается оченно хорошо о них. Отец установил на 2137 свой+отрегулировал карб - машина роет асфальт. Расход ещё непонятен - отьездила машина после установки этой гравицапы очень мало. Завтра отцовская "пчёлка" как раз едет в дальнее путешествие - 1000+1000 км через 3 дня обратно. Если будет гут - поставлю и себе. Сарайко будет тянуть полтонны груза и везти двух человек.




Накинутые полотенца на торпедо - ответ "кетайцким блестяшкам" на стекло. 

Ну не перевелись ещё в нашем городе карбюраторщики хорошие. 
7,5 в смешанном как для 1,5 литра - не так уж и много, у нас москвичи в семье уже много лет. На своём  этом не замерял пока, просто езжу, некогда им заниматься.
Коробка здесь очень не любит агрессивной езды, сыпется как пыль, но при относительно спокойном вождении её хватает очень и очень надолго. На форуме москвичеводы удивляются, кто за сезон перебирает коробку 2 (!!!) раза, а кому и на 200 тык её хватает.

Разбирал всякие мелочи, которые мне отдал предыдущий хозяин, нашёл маленький бонус - комплект коренных и комплект шатунных вкладышей 0,25 под первый ремонт. Дедуля запасливый.

Машинка просто бомба! Если верить Википедии, Астры - это самые что ни есть натуральные Кадетики, только по-другому названные, согласно политики фирмы.
Салон на её годы просто писк моды, экстерьер - бомбейский, и гниют эти астры почему-то в разы медленнее кадетов (ну так мне сказал кент с СТО).
Правда напрягает тот факт, что за машину класса кадета всегда просят как за верку, а то и за омегу.

Уххх, красава! 

Где именно? На какой машине? Мы говорим в теории. Будь то хоть мось, хоть кадет, хоть митсу.