+100 гена не должен иметь люфтов, особенно осевого (вдоль болта). Он должен туговато вращаться на болту, и втулки не должны быть разбитыми

Не вопрос. Можно подобрать ремень, натянуть до ... предела, будет ходить, вопрос сколько? И надо учитывать увеличенную радиальную нагрузку на подшипник гены. Сколько он выдержит? Лично моё мнение сделать один один раз нормально, тогда и душе спокойней

Лучше шкив на гене заменить, по опыту знаю, чем мощнее ремень, тем больше ходит. Проверь соосность шкивов. Берёшь линейку чтоб достала от шкива до шкива по боковым плоскостям, прикладываеш до шкива гены и смотри чтоб паралельность по боковым плоскостям была, потом так же по шкиву кв. Если гена стоит боком и не по оси, то и будет ремень слетать, неправильно и быстро стирать, может даже переворачивать. Чуть не забыл, прверь мначала на биение оба шкива (при работающем движке хорошо видно). Если бьют - на замену, выровнять сложно из-за тонкого металла, но возможно деревянными наставками

обязательно обрати внимание на предмет дтп - лонжероны, зазоры и прилягания дверей, капота и крышки багажника потому как не все продаватели честные

Заливаю elf 10w40, 30 тык полёт нормальный. Перед этим лил шелл, по следу предыдущего хозяина, на холодную после запуска минут 5 гидрики тарахтели а-ля дизель   , на прогретом движке при хх начала лампа давления загораться. Думал насос подгулявший, 30 лет всё-таки. Добрался до него, помыл, проверил зазоры - в пределах нормы. Новая прокладка, новый сальник, собрал , залил тот же шелл 10w40 ничего не поменялось  Решил по рекомендации товарища - на сто работает, залить елф, после замены чудо!! После запуска секунд 10 затихающий стук гидриков, а дальше тишина 

Заливаю elf 10w40, 30 тык полёт нормальный. Перед этим лил шелл, по следу предыдущего хозяина, на холодную после запуска минут 5 гидрики тарахтели а-ля дизель  , на прогретом движке при хх начала лампа давления загораться. Думал насос подгулявший, 30 лет всё-таки. Добрался до него, помыл, проверил зазоры - в пределах нормы. Новая прокладка, новый сальник, собрал , залил тот же шелл 10w40 ничего не поменялось. Решил по рекомендации товарища - на сто работает, залить елф, после замены чудо!! После запуска секунд 10 затихающий стук гидриков, а дальше тишина

Есть токарный станок, сам работаю иногда на нём. Что за втулка? Материал, эскиз или чертёж? может помогу

Небольшой ньюанс при замене сальников шрусов в кпп: перед тем, как удалять старый сальник из посадочного места, обязательно замеряйте на сколько он утоплен, новый ставить точно так же. Я при замене по незнанию один сальник испортил, забил на 3 мм глубже, там нет упора для посадки и кромка пыльника не доставала до проточки в шрусе. У меня правильно, если сальник утоплен на 1-1,5 мм от торцевой поверхности посадочного места. Терпения, внимания и удачи в ремонте

Вот и добре что наладилось ,единственное, интересно что за провод? Проследи куда уходит его продолжение. Смотрел схему, их там несколько. Если не определишь, то х.. с ним, главное что машинка нормально работает

В таком случае беру свои слова обратно про мозги,  нужно хорошего спеца по диагностике чтоб проверил всё и мозги тоже. Возможно что-то и подгорело. Аккуратней надо, а то мозгов не напасёшся. По Днепру не знаю, на кадете 3 года, диагностику пару раз сам делал (метод скрепки)

Кто-то из одноклубников продавал недорого, посмотри

Попробуешь - отпишись

Какой-то датчик выделывается скорее всего. Восстанови лампочку чек, можно будет проверить. И исчо, пройдись по всем разъёмам. Мозги ни причём, они выдают ровно то, что приходит из датчиков

Из чего должна быть не знаю, туда ещё не лазил. Ездил на девятке, делал ремонт карба, вырезал прокладки под карб и переходник из прешпана (электрокартон) и на тонкий слой герметика. Ездил без проблем. Устраняй подсос воздуха, мож и шдхх нормальный, смотри и наладится хх

У меня зимой подобная фгня была, докопался, оказалось шдхх засратый был. Промыл, продул, смазал, поставил, до сих пор нормально, но иногда, хотя очень редко, но бывает такое. Я в таких случаях так и делаю: остановился, заглушил, завёл, подождал пока обороты хх станут в норму, тогда поехал. Шдхх просится на замену