Привет Димон21, защита прошла успешно? Диплом обмыл? У меня то-же всё работает нормально, дополнительно сделал блок управления заслонкой. Коммутатор у меня от IGO61 с прошивкой по фронту и спаду, на транзисторах BUZ941Z. Лето и считай что зиму прокатался без сюрпризов.
Цены и у нас на компоненты взлетели почти в двое. Думаю может забросить паяльник. Остатки МК использую потом посмотрю. И как ты умудрился спалить такой МК, наверно в программатор неправильно вставил. У меня ещё круче случай был, прошивал ATtiny13 потом забыл вытащить и начал прошивать ATmega8 так и прошил. Пришлось отправлять оба МК к доктору и доктор помог. У меня пока блок работает без сбоев, один раз было но виновником оказался коммутатор, плохой контакт был в разъёме. Сейчас занялся реле-регулятором с термо-компенсацией, на столе испытания провёл всё работает.
Привет, попробуй пере-установить драйвер. К стати на чём у тебя связь с МК, ты вроде на мегу 8 переходил. У меня сейчас СОМ порт на блоке стоит а связь через самодельный USB-COM происходит. Если есть осциллограф посмотри на выводах TX и RX.
Вот мучаясь от безделья собрал имитатор ДКПВ. Заработал с первого включения, одно но, слишком быстро бегут обороты когда жмёшь на кнопку. А так нормально, выход ДКПВ, ДФ, Тахометр, думаю что вполне хватит для настройки SECU-3/
Подумаю. Хотя это противоречит моим принципам, если сможешь сделать, сделай сам. Просто нужно сделать пауза всё понять и принять решение. Куда и какому пути пойти.
То-же смотрел, неверно отлажу форсунки в сторону. Для того что-бы их ставить нужна длительная подготовительная работа над двигателем. Потом разборка с менеджером и с настройками. Есть вариант купить на разборке головку от классики в сборе под впрыск. такой вариант быстрее и всё стоит. Но это так пока размышления.
OLLEG привет, чем сейчас увлекаешься. Я пока всякой ерундой, на свою машину вроде всё сделал. Лето про катал нормально без сюрпризов. Сейчас думаю что-бы такое ещё замутить.
Secu-3T собрал почти, плату прикупил. И всё из за того что моно-впрыск должен быть. Почти собрал а сам думаю может зря, стоит на старости лет такие напряги мозгу делать. На машине считай всё есть и вроде как безработный оказался. Потихоньку на сварку хочу переключится. Но за темой слижу.
Не знаю сколько времени прошло, наверное почти год, как я не ездил на СЕКЕ. то провода отвалились, то ДАД спалил, до с ДПКВ проблемы. И вот сегодня все-таки настал этот момнт, когда я опять нормально завелся на СЕКЕ, и вроде работает. Ура.
У меня уже год как последний вариант блока работает, без всяких нареканий. Жару прошёл нормально и блок SECU-3 и коммутатор на 12F675/ Так что доволен работой.
Просмотр сообщений
