нужен совет - двигатель после капиталки троит

[Dikson]

подсоса  воздуха между впускным коллектором и головкой нет.а не чего не попало в сам коллектор и перекрыло подачу бензина

[K0sty@n]

Накинь щип стробоскопа на бронепровод не работающего цилиндра, заведи мотор и посмотри будет ли мигать строб. Если вспышки не постоянны - свеча, броник, трамблер. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2?
Троит на холостых или на всех режимах?

[Karpik]

подсоса  воздуха между впускным коллектором и головкой нет.а не чего не попало в сам коллектор и перекрыло подачу бензина

например забытая тряпка!

[iSerz]

у меня было нечто похожее,перед капиталкой-только сухие были 1 и 2 цилиндры.стартером вообще не заводилась-только со шнурка,и работала от 2000 оборотов,ниже сразу глохла.вскрытие показало-гидрики заклинили в нижнем положении,рокера-повыгрызало,вот и спросил. но после капремонта-новые рокера,пятки,гидрики-проторохтелись минуты две-и все,тихо и спокойно...

гидрики старые - но компрессия 14

[iSerz]

подсоса  воздуха между впускным коллектором и головкой нет.а не чего не попало в сам коллектор и перекрыло подачу бензина

снимал колектор - пальцем долез до впускного клапана, в коллекторе не забыто ничего

[iSerz]

Накинь щип стробоскопа на бронепровод не работающего цилиндра, заведи мотор и посмотри будет ли мигать строб. Если вспышки не постоянны - свеча, броник, трамблер. Порядок работы цилиндров 1-3-4-2?
Троит на холостых или на всех режимах?

делал в разрыв - на свече , искра щедкает нормально,  свечу менял с соседнего рабоче цилиндра, броник менял с соседнего рабочего цилиндра, порядок 1342
троит на всех режимах - впечатление нет искры, но на самом деле нет эмульсии в цилиндре.
при больших оборотах - больше 2500 - впечатление что не троит.
на газульку реагирует прекрасно

[K0sty@n]

делал в разрыв - на свече , искра щедкает нормально,  свечу менял с соседнего рабоче цилиндра, броник менял с соседнего рабочего цилиндра, порядок 1342
троит на всех режимах - впечатление нет искры, но на самом деле нет эмульсии в цилиндре.
при больших оборотах - больше 2500 - впечатление что не троит.
на газульку реагирует прекрасно

Если после 2500 норма, то похоже на подсос воздуха. Ещё может коллектор треснутый быть (например шпилька закручена больше чем надо в коллектор от 13NB) и охлаждайка попадает.

[iSerz]

Если после 2500 норма, то похоже на подсос воздуха. Ещё может коллектор треснутый быть (например шпилька закручена больше чем надо в коллектор от 13NB) и охлаждайка попадает.

охлаждайка возле первого цилиндра , но снимал - особоне рассматривал но вроде норм.шпильки на голове и 1 вкрутилась больше чем надо.... ммм... но опять таки возле первого цилиндра , и компрессиия 14

[iSerz]

охлаждайка возле первого цилиндра , но снимал - особоне рассматривал но вроде норм.шпильки на голове и 1 вкрутилась больше чем надо.... ммм... но опять таки возле первого цилиндра , и компрессиия 14

и еще - подсос воздуха не слышен снаружи... когда поставил воздухан - тишина .... ну в смысле подсоса воздуха не слышно.

[iSerz]

наверно сниму впускной коллектор и попробую заводить - если второй будет смоктать нравне - тогда не знаю что и думать.... вот загадка, есть второй коллектор - притулю его, только впечатление что непоможет.

[iSerz]

завтра еще подумаю - что то придумаю отпишусь, всем спасибо. to be continued

[K0sty@n]

Подсос можешь проверь обрызгиванием карбклинера или Вдшки по месту соединения коллектора и головы, снизу/сверху.

[iSerz]

Подсос можешь проверь обрызгиванием карбклинера или Вдшки по месту соединения коллектора и головы, снизу/сверху.

сенкс
 буду пробовать
а может быть если выпускной клапан неполностью закрывается - быть компрессия в свеже откапиталенном движке?

[Myrchik1988]

А мне вообще интересно от куда в только собранно моторе компресия 14?

[K0sty@n]

сенкс
 буду пробовать
а может быть если выпускной клапан неполностью закрывается - быть компрессия в свеже откапиталенном движке?

Если бы один из клапанов недозакрывался, то была бы разница в компрессии между цилиндрами.