Запутался с температурой, нужна помощь

[Денис85_]

Земляк, прочти тему изначально, там Шрек мне ответил сразу же.  У тебя движок в отличии от моего отлично выходит на температурный режим. А к тебе у меня есть вопрос, но как бы не гадить тут напишу в ЛС

Получается что зимой у меня недогревался двигатель?  это что термостат?

[Sergey_88]

На 2-3 градуса? Так это ж фигня

[strelya]

Получается что зимой у меня недогревался двигатель?  это что термостат?

а откуда такой вывод????

[Денис85_]

а откуда такой вывод????

ну это мои рассуждения:, если сейчас я езжу и у меня стрелка на температуре держится вначале отметки 5, а если подымается до середины отметки 5 включается карлсон. и если это номальные показатели. хорошо. Ну а зимой у меня стрелка была постоянно на отметке 4(или даже чуть-чуть не доходило до этой отметки), но выше отметки 4 никогда не подымалась, и получается что если стрелка не доходила до отметки 5, двигатель недогревался.... если не прав поправьте..... И еще вопрос на шкале каждая отметка это приблизительно 20 градусов?

[zom81e]

1. Рабочая температура двигателя при исправной системе охлажления и датчиках в походном режиме на трассе должна быть по центру шкалы +- пару мм в завимости от термостата. У многих этот указатель показывает в попугаях. Нужно реальную температуру двигателя узнать, не доверяя на первых парах этой стрелке. А вот когда убедитесь в правильности ее показаний, тогда и давайте будем обсуждать вопросы остальные.
2. Проверить датчик включения карлсона нужно.
3. Термостат проверить нужно.
Для всего этого нужно инфракрасный или электронный термометр-щуп.

[strelya]

ну это мои рассуждения:, если сейчас я езжу и у меня стрелка на температуре держится вначале отметки 5, а если подымается до середины отметки 5 включается карлсон. и если это номальные показатели. хорошо. Ну а зимой у меня стрелка была постоянно на отметке 4(или даже чуть-чуть не доходило до этой отметки), но выше отметки 4 никогда не подымалась, и получается что если стрелка не доходила до отметки 5, двигатель недогревался.... если не прав поправьте..... И еще вопрос на шкале каждая отметка это приблизительно 20 градусов?

а ничего,что средняя температура воздуха в зимний период это - 17..-19 градусов,а летом +25..+28 перепад в 40 градусов...
повторю,не мешай своей машине работать.....

[Денис85_]

а ничего,что средняя температура воздуха в зимний период это - 17..-19 градусов,а летом +25..+28 перепад в 40 градусов...
повторю,не мешай своей машине работать.....

понял спасибо!

[SHREK@]

У мене стрілка тримається біля самого червоного сектора і влітку, і взимку, на зиму кидаю картонку між радіатором і решіткою, перекриваючи радіатор менш ніж наполовину. Враховуючи те, що карлсон вмикається пару разів за рік, роблю висновок шо моя система охолодження (і термостат, і датчики і указатєлі) працює правильно, в правильних діапазонах. А взагалі, коли стрілка не в синьому та не в червоному секторах - норма.

[K_D1_6]

Расчертил шкалу на циферки, что б проще объяснить было.  Начну с того что при езде по городу у меня падает температура до отметки 2! При этом печка, сейчас, летом практически дует прохладным. Предполагал что термостат заклинил на большом кругу, тогда почему авто так быстро нагревается? Вентилятор не срабатывает совсем, то есть максимально замеченная у меня температура была на отметке 3 и это или же на долгой езде по Ч,С на первой передаче или же на ХХ. Заглушил авто, слышу как под капотом по трубкам булькает ОЖ! Ну, закипел, думаю! Нет, патрубки горячие на столько что рукой взятся не возможно, но в бачке тишина, бурлит именно в патрубках. Датчик вентилятора тоже горячущий, но вентилятор так и не сработал. ОЖ в норме. Как так понимать? И у кого где стрелка находится при  включении вентилятора?

Что значит "падает при езеде по городу"?
При незакрытом! (заклинить может и в закрытом положении) термостате температура двигла начинает уменьшаться при езде на скорости изза усиления обдува радиатора на непрогретой тачке.
Печка может дуть холодным изза поламаных заслонок
Рукой горяее становится невозможно взять уже на 45С, а рабочая температура антифриза насколько помню выше сотки.
Шо там у тебя булькает хз, может просто жидкость стекает при неработающей помпе

[Sergey_88]

Что значит "падает при езеде по городу"?
При незакрытом! (заклинить может и в закрытом положении) термостате температура двигла начинает уменьшаться при езде на скорости изза усиления обдува радиатора на непрогретой тачке.
Печка может дуть холодным изза поламаных заслонок
Рукой горяее становится невозможно взять уже на 45С, а рабочая температура антифриза насколько помню выше сотки.
Шо там у тебя булькает хз, может просто жидкость стекает при неработающей помпе

Та не, при неработающей помпе я бы 100 за вечер по городу не наезжал. Слышу как бурлит вода где то в системе, очень похоже на толстые патрубки подходящие к радиатору. С печкой все отлично, при открытой зиме, на первой скорости печки, когда стрелка по средине шкалы, дует горячим. Соответственно, когда стрелка ниже (ближе к синему) дует еле теплым, но это у меня на данный момент средняя  рабочая температура двигателя. Падает при езде по городу, это значит, что если минут 5 постоять, температура на средине шкалы, стоит поехать и она падает до синей зоны и постоянно там держится в ходу

[K_D1_6]

Та не, при неработающей помпе я бы 100 за вечер по городу не наезжал. Слышу как бурлит вода где то в системе, очень похоже на толстые патрубки подходящие к радиатору. С печкой все отлично, при открытой зиме, на первой скорости печки, когда стрелка по средине шкалы, дует горячим. Соответственно, когда стрелка ниже (ближе к синему) дует еле теплым, но это у меня на данный момент средняя  рабочая температура двигателя. Падает при езде по городу, это значит, что если минут 5 постоять, температура на средине шкалы, стоит поехать и она падает до синей зоны и постоянно там держится в ходу

Попробуй както датчик температуры проверить. Здается мне что он у тебя накрылся. Или может все банальней - у меня както просто отвалился провод от клемму что на датчике. Так что может проводок гнилой от и занижает температуру

[zom81e]

Попробуй както датчик температуры проверить. Здается мне что он у тебя накрылся. Или может все банальней - у меня както просто отвалился провод от клемму что на датчике. Так что может проводок гнилой от и занижает температуру

Мммм. Мой пост как-то упустили, да?

[Sergey_88]

И так. При заводке сразу начал грется радиатор. Термостат на замену. Течёт крышка, тоже на замену

[Sergey_88]

Толькочто сварил датчик на вентилятор, оказалось он тоже не работает. Поставил с 2108 

[Денис85_]

Толькочто сварил датчик на вентилятор, оказалось он тоже не работает. Поставил с 2108 

а как ты его проверял? можно в лс.!