нет,1000 за тот что вы показали -родной с длинным валом и электроный

самый первый - с длинным валом

подскажите еще ,", если контакт - то от классики 01 катушка" а коммутатор не нужен?

не понял,что с кондером?

огромное спасибо.Я просто еще не видел трамблер этот,я его нашел по телефону и дал мастеру своему,так как он специалист пускай хотя бы визуально глянет рабочий он или нет(так как денег не малых просит за трамб 1000 грн)мастер позвонил и сказал, что трамб не такой как у тебя,а электронный.Я и говорю,типа отлично,еще лучше.Но полутчил ответ,что все остальное будет искать(найдет или нет не извесно.сегодня в 12 -00 позвонит и скажет)
Если вы говорите,что все дело в контактах и можно поставить   я только за.Предложу своему мастеру.Огромное вам спасибо.
Еще такое вопрос,а может быть,что по контактам подойдет то или инное,а как поставим то может что то сгореть или поломаться?

трамблер нашел родной,теперь же ищу и все остальное родное- так как мастер мой с СТО сказал что к родному трамблеру не подойдет все остальное с класики,это так?

так вот я по вашему совету так и хочу,нашел только трамблер электроный,а где взять родную катушку к нему и комутатор я пока не знаю

спасибо огромное,вот это прям оно 

я вам точно не скажу,но это было так: на одном СТО сказали,что не работает и надо его перебирать,а так как у него много работы он не возьмется,обежал соседнии 2 СТО тоже самое.Так как машина нужна по зарез погнал её на другое,но был уже хороший вечер и там сразу сказали оставляй завтра глянем.На следующий день услышал тот же вердикт,на мою просьбу перебрать его и отремонтировать,мастер сказал,что таким не занимается.
P.S.теперь причина почему я вообще обратился  на СТО:мы думали,что может трамб. вообщем не правильно стоит так как когда совмещаешь метки на двигатели то бегунок стоит на 4 цилиндре.Мы сняли трамб и давай пытаться делать так чтобы бегунок был на первом цилиндре.Так как у нас не получилось,и мы сделали вывод что так и должно быть,поставили все на место.Поехав домой от друга(где это мы все и проделывали)я проехал только метров 200-300 и машина заглохла.Я сразу полез под крышку распределитяля и увидел ТАКОЕ  бегунок был вообще между контактами провода ВВ.Я выставил двигатель по меткам а бегунок на первом цилиндре.Как такое могло быть мы не понимаем,ведь ставили все на место.И у нас не получилось впихнуть обратно,мы и оттянули на СТО.(причина того чего мы вообще его крутили,просилось поставить ранее зажигание но уже некуда было крутить,упирался вакумник.

Нашел на разборке,снят с такого двигателя как у меня.завтра он должен у себя посмотреть всё остальное,но признался что точно не знает какое должно быть.так как машину я отогнал в мастерскую,то телефон разборщика я дал мастеру,что бы я не купил не нужное.сам переживаю,что бы у продавца окозалось все необходимое

нашел трамблер электроный ,теперь надо найти все остальное.С класики не подойдет катушка и камутатор?,если трамблер родной

а как поставить электронное на 1.2??

ну да 
отличие между жигули и лада - только в шумоизоляции
подскажите как переделать зажигание на электронное????

Доброе время суток!!!У моего кадета Е 1.2 не работает трамблер,подскажите,может есть смысл перейти на электронное зажигание?Что для этого надо,и может что то подойдет с более доступных авто,так как у меня редкий двигатель 

у бригадира 06 и он говорит что у него лада