У кого 1,3 с АКПП поделитесь впечатлениями !!!!

[seva1462]

Настала осень - гаражная пора  Меня вновь стали посещать мысли установить АКПП (тем более она у меня есть  )
Поделитесь опытом эксплуатации 1,3 с АКПП.
Интересуют: обороты на 110 км\ч
                      расход (трасса\город)
                      специфика езды на кадетовском 3х ступенчатом автомате
                      нюансы при инсталяции коробки

[Rukukl]

Ездил на 1,6 с АКПП, было такое чувство что у тебя сзади прицеп с кучей говна и забитые топливные и воздушные фильтры, динамика никакая, передачи очень длинные, их всего 3. Думаю на 1,3 будет всё намного хуже.

[DYMAS-83]

Была у меня гнусная идея поставить на 1.6 такую коробку еще года 2 назад. Посоветовался с мастером прикинули бюджет, и я сразу передумал Кроме железа тебе надо будет еще спидометр под автомат, тросики, выхлоп(он отличается от механики) борода под автомат и по моему что то надо переварить. Одним словом "ЗАБЕЙ" 

[I-GOR]

Ездил на 1,6 с АКПП, было такое чувство что у тебя сзади прицеп с кучей говна и забитые топливные и воздушные фильтры, динамика никакая, передачи очень длинные, их всего 3. Думаю на 1,3 будет всё намного хуже.

На работе был когда то Мерс с  АКПП ездил точно так как ты описал.

[Serij Volk]

Была у меня гнусная идея поставить на 1.6 такую коробку еще года 2 назад. Посоветовался с мастером прикинули бюджет, и я сразу передумал Кроме железа тебе надо будет еще спидометр под автомат, тросики, выхлоп(он отличается от механики) борода под автомат и по моему что то надо переварить. Одним словом "ЗАБЕЙ" 

выхлоп ничем не отличается!!!
нужно менять привода с гарантами,вернее с одной внутренней..трос спидометра,сам спидометр,кулису,заднюю и левую лапы крепления двигателя..маховик,и думать как правильно трос кикдауна подключить..в моем бы случае нужен был бы радиатор под акпп,в меньших объемах не знаю..

[monia]

ну насчет мерса не соглашусь....был 190,2.0по тех паспорту,1.8 по блоку мотора..так вот ,летал шо пуля,у товарища 2.0 на механике,отставал...и в динамике,и в приеме...у нас в клубе есть у человека 1.3,акпп,Д-ешка,тоже говорит што ганяет отлично,динамика нормальная,по городу красота....а автоматы с кадетов щас все масово тулят на ланосы-автомат то механический,без электроники,при должном уходе неубиенный по сварке-там надо приваривать одно крепление на левом лонжероне-все остальное ручная работа

[seva1462]

Чтоб собраться с мыслями нужно прокатится.......

[monia]

Чтоб собраться с мыслями нужно прокатится.......

тада надо ловить кадю с автоматом,и домахаться проехаться

[seva1462]

тада надо ловить кадю с автоматом,и домахаться проехаться

гдеж его найдеш. .....не видел на форуме ни одного кадета  1,3 с автоматом

[monia]

гдеж его найдеш. .....не видел на форуме ни одного кадета  1,3 с автоматом

в киеве есть у нас на форуме,кстати...просто не все знают

[SPV]

А почему такие мысли "на зиму глядячи"? Ведь зиму всё таки лучше пережить с механикой.
3-х ступенчатый автомат старый и задумчивый. Если ты ездишь не спеша и по городу, то ставь.
Если повышение расхода бензина не сильно волнует-то ставь.
Цена на какую ни будь мелочь по ремонту, почти расходник ну типа там (подушка двигателя, пыльник шрус...) может сильно огорчить. К стати! Радиатор под автомат тоже имеется? На сколько я помню-штука ооочень не дешёвая.

[Leorick]

у товарища 1.6 автомат
я естественно неоднократно катался
если коробка в хорошем состоянии, не течет  и пр то ездить удовольствие. расход по городу до 9-10 что зимой что летом
по трассе около 7
на 1.6 110км около 3-3.5 оборотов
радиатор действительно редкая и дорогая вещь, как и тросики - не выпускаются
и есть рывок на переключении, правда больше на слух чем физически

а вот другой чел с 1.3.карб акпп от автомата отказался в пользу механики

[DAYMON]

радиаторы под автомат периодически появляются на форуме,цена от 400 до 600, так что я не сказал бы что редкость,  у меня коробка в нормальном состояни , при  поездках получал удовольствие (разленился наверное). На счет приемистости машины-меня вполне устраивает,правда двиг. 1.6 карб.... даже на асвальте шлифовал . Так что дело полностью на любителя  (хотя в америке почему то 90% любителей автоматов-тоже ленивый народ) расход не превышал 9 литров по кругу
Главное условие конечно, живая коробка, если нет- то заморачиватся нет смысла
кстати радиаторы и сейчас есть на форуме...ищи поиском

[Serij Volk]

я на своем 1.8 тоже летал..потом просто аКПП умерла..

[carpenter]

поделюсь своим более чем 10-ти летним опытом эксплуатации автомата. Агрегат надежнейший. Но это при условии соблюдения уровня масла и своевременной его замены. У меня 13NB. Летает нормально. Если на N газ в пол и врубить D то рвет из под себя. Но лучше так не делать. На 1.3 радиатор под АКПП не нужен. Разница в приводах, кронштейнах(на АКПП они по креплению теже только усилены из-за большей массы коробки),задний совсем другой, и на блоке спилить один угол(если надо сфотаю). Штаны глушителя отличаются. но можно примайстрячить и от механики, только флянец переварить под другим углом. Тросик кик-даун поставить нет проблем, нужно только снять его с кадета с автоматом вместе кронштейном, который ставиться на коллектор. На коллекторе должны быть наплывы с отверстиями( на 13NB есть, на S наверно не будет, на просто 13 точно нет). Про спидометр не знаю. Знаю что тросики отличаются только по длине. Теперь о грустном. Мой автомат сейчас в разборе и ждет установки ремкомплекта. Доездил я его почти без масла. Расп....дяй. Но накрылась не сама коробка а гидротрансформатор а точнее один подшипник в нем. Заменил, ща заварю, все соберу и буду дальше кататься. Все чего в коробке на наш век может не хватить это фрикционы из-за износа которых коробка и тупит. Они покупаются и меняются без особого напряга, если не влом влезть в коробку. При этом полюбому нужен ремкомплект, потому что все прокладки достать целыми нереально. Пока все.