Собрано зажигание на столе!!!
Крутил в трех вариантах
1-Масса с комутатора на трамплер(искра есть)
2-Масса с аккумулятора на трамплер(искра есть)
Установил на машину и началось!!!Искра есть хорошая но всеравно троит четверит и т.д
Появились скачки напруги с генератора до 19 В(светодиоды тухнут) а вообще склоняюсь к варианту перескока ремня на зуб!!!Появились выстрелы в карб(раннее зажигание хотя настроено все по старому).
Вообщем в системе зажигания полный разброд и шатание-анархия!!!!!Сегодня утром ГЕНА не скакал!!!!!

Моя схема зажигания!!!Пришлось раздевать жгут проводов есть скрутки-входит один цвет-выходит другой!!!Все вроде бы по схеме но смущает подкличение земли трамплера на мозги  а не на коммутотор (лапка 5-провод откушен).Собрал всю цепочку на столе плюс свеча на центр ВВ катушки .Плюс с аккумулятора на катушку вместо замка зажигания    минус -земля трамплера -контакт 2 коммутатора-корпус  коммутатора-корпус свечи.Крутанем посмотрим искру!!!

Ну вот пришла зима и сырость.
Первым этапом было подплавление гнезда предохранителя вентилятора печки.Старый предохранитель не сгорел но вплавился-кое как его выдернул а новый вставить не удалось.Лапки контактов под углом стали.Пришлось раздеть предохранитель от пластмассы и аккуратненько утконосами вставил сначало одну лапку в контакт потом вторую-целостность предохранителя не нарушена!
Второй геморрой –отказ работы свечей при прогреве машины или 8 км. пути притом хаотичный.Менялись свечи –провода ВВ и нечего.Оказалась влага на контактах коммутатора!!!!Сушимся и посмотрим а вообще надо его поменять!!!!

Не смешно!!!

Ну вот

Зависит от плотности закладки -При плотно уложеных дровах на 12 часу еще см 15 золы тлеет(древесного угля нет при правильной регулировке поддувала перетлевает на пыль)))Такую конструкцию в основном делают из бочек-затраты -бочка-труба поддувала и вытяжки!!!!Греет здорово-первый метр трубы вытяжки можно подкурить -нужно химичить эфективный отбор тепла а не топить улицу!!!!

Мы греемся!!!Пока испытываем на птице!!!Дальше есть задумка одеть водяную рубашку и запараллелить с газовым котлом для протопки в слякотную погоду!!!

Вот для обогрева помещения !!!Разогнал на 12 часов горения(мешок дров)!!!Первая труба от котла можно прикуривать!!!Вытяжную трубу нужно большего диаметра 130 мм здесь 100 мм-при поджиге дымит в обратку немного!!!Называется БУБАФОНЯ!!!!

На диски с неизвестным диаметром  под ступицу были поточены по месту проставочные кольца с внутр. Диам.56.6 мм. Теперь дисков 10 шт.4 шт.- лето . 4 шт.- зима. 4 шт.- шиповка(на случай дождя с морозом)(еду далеко- шипы в багажник)Куплена белорусская зимняя резина. Нарезка шо венегрет -глубина протектора 9 мм и при минус 25 не дубеет. От ездил на такой 5 лет в щядящем режиме!!!С таких сугробов выбирался да и на льду мне нравится как ведет себя!!!!В общем на любителя!!!

Как крепится я понял а как ты клеил бумагу на пустоту??????

Радиатор пропаян и установлен на место!!До весны думаю протянем!!!Новый то кусается!!!От 600 и выше блин!!!

Класно вышло!!!!
Вопроc???
Первый слой-мазал бумагу или метал??????
И между аркой и задним фонарем пустота-бумага в воздухе или что то подлаживал??????
Чем гидроизолировал конструкции-влага однако- как себя поведет клейстер.

1)На ул.Журналистов 11а - на против кондитерки   тел-270746  -3709809  -0684066231  Роберт
2)Пересечение ул.Журналистов и Винокурова тел-0679322950 ИВАН

 Потек радиатор печки !!Парами тосола заливает лобовое стекло-ночью ехать не реально пришлось снимать!!!Радиатор с разборки - свои 4 года он отработал!!!Пока поставлена перемычка!!!Заодно поченен тросик открывания заслонки на обдув ног!!Край кожуха троса зачищен что бы плотно входил во внутрь пластмасового наконечника и посажен на термо клей ДИСМАКОЛ!!!Теперь заслонка открывается и ноги обдуваються!!!! Главное при поклейке правиьно съорентировать пластмасовые наконечники по отношению друг к другу иначе перекрут при креплении-можно поламать!!!!
Только не понятно почему трубки радиатора диам.15 мм а штуцеров двигла 20 мм!!!!!И где брать такие переходные трубки!!!Колхозить с переходниками -лишний вес на резин. трубки!!!!Или брать на 18 мм-там натягивать а на радиатор ужимать хомутом что тоже не хорошо!!!!!

 Эпопея с дворниками продолжается!!!Причина банальна проста –при покупке мне подсунули конструктор лего!!!Сборную кулису!На водительской стороне кулиса дворника должна быть на 15 мм длиннее!!!!При одинаковом ходе и удлиненной кулисе угол поворота уменьшается и шарик шарнира должен смотреть вверх!!!

При срабатывании реле и остановке редуктора кулиса редуктора должна быть горизонтальна!!!(крайняя нижняя точка дворника)
В общем все свое вернул на место а купленное будем переделывать !!!!!