подергивание кадета 1.3нб

[Igor_]

Зы. Что такое коммутатор? Это тупо усилитель сигнала для управления катушкой. Между свечой и коммутатором еще и катушка стоит....

Ну да... хотя, когда сдергиваешь свечу с напряжением на ней, то тянешь дугу, которая является нелинейным элементом в эл. цепи. нарисовав схему замещения можно понять, что возникает колебательный контур в ВВ части схемы, резонанс напряжений, перенапряжение, возникающее при этом практически безболезненно переносит ВВ часть, но катушка является трансформатором, хотя и работает в данном случае как понижающий трансформатор, но и того повышения напруги может хватить для пробоя выходных полупроводниковых элементов коммутатора..... Короче исследуйте, кто хочет, возможно тут есть доля правды...

П.С. Вот тут бред, конечно, про датчик Холла  http://klassika2106.nm.ru/Diagbsz.htm

[good]

подскажите что делать машину дергает на всех передачах, иногда если хорошо поганять нормально работает. в чем может быть проблема? началось с неделю назад после катания по лужам 

По лужам с какой скоростью?Может и совпадение. проверь топливный фильтр,и сетку грубой очистки в баке которая стоит на датчике топлива.

медлено, но почти плавал ,по колено воды начало рывками ехать . на3 ей при 70 местами сипалась на ускорение. через полчаса прошло... а на следущий день с утра  опять

[Егор]

залил сцепление!может и оно!

[Кактус]

Зы. Что такое коммутатор? Это тупо усилитель сигнала для управления катушкой. Между свечой и коммутатором еще и катушка стоит....

Ну да... хотя, когда сдергиваешь свечу с напряжением на ней, то тянешь дугу, которая является нелинейным элементом в эл. цепи. нарисовав схему замещения можно понять, что возникает колебательный контур в ВВ части схемы, резонанс напряжений, перенапряжение, возникающее при этом практически безболезненно переносит ВВ часть, но катушка является трансформатором, хотя и работает в данном случае как понижающий трансформатор, но и того повышения напруги может хватить для пробоя выходных полупроводниковых элементов коммутатора..... Короче исследуйте, кто хочет, возможно тут есть доля правды...

П.С. Вот тут бред, конечно, про датчик Холла  http://klassika2106.nm.ru/Diagbsz.htm

Бредятина. Особенно понравился раздел №3!

3.         Если вы не обнаружили искру на центральном высоковольтном проводе, то следущим виновником отказа логично предположить катушку зажигания. Если опредлить это, применив исправную катушку зажигания не представляется возможным, то можно применить один неприятный, но очень действенный метод.

Попросите помощника включить стартер, а сами коснитесь пальцами одной руки вывода катушки зажигания, соединённой проводом с клеммой «1» коммутатора и корпуса катушки, т.е. «массы». Если вас «тряхнуло» (удар током не опасен), а искры на центральном проводе нет, то наверняка виновата катушка.

[Igor_]

Та есть экземплярчики... Кто их токо пишет. А люди верят наслово.

[Кактус]

Та есть экземплярчики... Кто их токо пишет. А люди верят наслово.

Какая нелинейность при снятии провода? Свеча предназначена для производства искры. Не важно с какой стороны. Если бы были такие проблемы при снятии провода, то при поломке свечи тут же вылетал бы коммутатор следом!
Статья прикольная! Посмеялся! Спасибо за ссылку!

[Igor_]

Вот про такую нелинейность ВАХ идет речь (см. рисунок). 1- напряжение источника питания, 2 - реостатная характеристика дуги, 3 - динамическая хар-ка дуги.

Еще при  размыкании цепей ВН возникают ВЧ колебания (по огибающей возрастающего напряжения между контактами), в некоторых случаях возможно значительное возрастание напряжения между размыкаемыми контактами (это явление обусловлено наличием реактивных сопротивлений в цепи).

На самом деле это не так просто.

Ну и это вообще-то не я придумал, про коммутатор, просто слышал и рассказал вам. Наверное дыма без огня все-таки не бывает, как видим.

[Штирлиц]

"Залил сцепление" версия однако любопытнейшая... )))) и что? сушится как и тормоза...
"Пробитая свеча" - весьма возможно, надо выкручивать и смотреть свечи
"Голимые ВВ провода"- тоже весьма возможно
"влага в трамблёре или трабля с крышкой и бегунком" - тоже возможно
а ещё как вариант надо смотреть карбюратор , топливный фильтр..... может просто голимым бензом залился....

[Штирлиц]

подскажите что делать машину дергает на всех передачах, иногда если хорошо поганять нормально работает. в чем может быть проблема? началось с неделю назад после катания по лужам 

а лучше всего дуй к пацанам в клубный гараж) и машину поправят и пивом остограмят) 

[good]

подскажите что делать машину дергает на всех передачах, иногда если хорошо поганять нормально работает. в чем может быть проблема? началось с неделю назад после катания по лужам 

а лучше всего дуй к пацанам в клубный гараж) и машину поправят и пивом остограмят) 

уже не получится... начал проверять свечи .. правда на заглушеную... в итоге выпрыглул один провод... их ченить можно или лутше новые покупать ?   они в нутри графитные ? или как его (черный порошок)?

[Штирлиц]

ты про ВВ провода? их лучше заменить комплектом если пошла такая хрень что разваливаются...

[good]

ты про ВВ провода? их лучше заменить комплектом если пошла такая хрень что разваливаются...

  "ВВ" расшифровать можна ?  возле свечи открошился возле крепления за свечу.... 
  где их взять можно и скольео примерно стоят ?  на центральном авторынке можна сегодня ? и надо какието специальные кадетовские или просто  набор от трамблера к свече ?  ИЗВЕНИТЕ НОВИЧКА ЗА ГЛУПЫЕ ВОПРОСЫ

[Igor_]

в магазине или на базаре говоришь 'мне высоковольтные провода на кадет с таким-то движком'. все. комплект стоит 160-200 грн (примерно).

[busido]

в магазине или на базаре говоришь 'мне высоковольтные провода на кадет с таким-то движком'. все. комплект стоит 160-200 грн (примерно).

точно! только смотри чтоб фуфло не сунули! мне два раза псевдочемпиона приносили 180-240 ...

[Igor_]

я брал себе польские какие-то (на коробочке все по-польски написано). у товарища стоят тоже такие - жалоб нет.