Разряд аккумулятора

[west_dp]

Всем привет)) в общем история такова - после установки диодной ленты в багажник садится аккумулятор  лента подключена так - плюс идет через родной плафон в обшивке багажника, минус идет на концевик, плафон с концевиком не связаны (может здесь и есть какая то причина). Всё нажимается, всё гаснет. В пятницу сел аккумулятор, думаю вот это прикол, завел, отсоединил ленту, 3 дня ездил, всё отлично, при том что не заряжал аккумулятор, а сел он так что даже центральный замок не работал, проездил 3 дня, всё нормально, вчера думаю надо ж замерять потребление, что это за дела. Почитал как это мерять, в разрыв минуса, выставил на 10А, подключил ленту, закрыл багажник, меряю - 0.47. Иду открываю багажник, меряю - 0.66. Иду отрываю провод от ленты, меряю - 0.47. Ну думаю значит всё нормально, может музыку забыл выключить или ещё что, собрал всё, соединил, сегодня проснулся - опять сел)) уверен что она на 90%, без неё 3 дня катался и всё норм, а тут только опять подключил, и за ночь сел. Какие могут быть причины?) может другой плюс надо найти для неё, хотя не вижу никаких причин не брать плюс оттуда. Мистика какая то

[milivolt]

Скажу сразу 0.47 это много.Равносильно постоянно включеной 6 ватной лампочке!Ток стоянки должен быть не долее 0.1А.Чудеса бывают разные,но стояночный ток 0.5А съедает за сутки 12А/Ч АКБ.
Любой спец или рядом,или на расстоянии обоснования даст по показаниям прибора на проблемном участке...Ну а лента у тебя стопудово отключается концевиком.Ищи дальше.Может лампочка в бардачке пошаливает или лампочка подсветки багажника спряталась под обшивку и тихо над тобой издевается

[west_dp]

тогда почему при оторванной ленте всё норм, а при подключенной садится? и 0.47 это показание, при котором включается диод под капотом, без него вроде 0.33, да и магнитола в демо режиме включается

[milivolt]

Почитал,поанализировал!Озарило!Ведь ты проверяешь свою систему просто-без включения сигналки.Может когда включается сигнализация(которая тоже наверно выведена на концевик) происходит шайтан-разрядка.Проверь в этом направлении.
Лента у тебя подсоединена правильно.Но возможны некоторые нюансы.Ведь незря у некоторых по два концевика на дверях

[west_dp]

сигналки нету) к концевику подключен только миносовой провод, который идет прям на ленту, с ленты плюсовой провод намотан на плюс плафончика, в плафончике стоит лампочка, которая не горит.

[west_dp]

может лампочку вытащить с плафончика, может она какое то замыкание даёт.... все контакты почистил, дырку в кузове под концевик тоже напильником почистил

[milivolt]

Карта у тебя так легла- три сосульки,да на одну голову.Стечение обстоятельств.Попробуй хотябы лампочку снять -может поможет!Но скорее всего там другие причинки

[Igor_]

470 мА это огромный ток утечки. Смотри что еще менял в схеме проводки, если раньше такого не было. Может магнитола кушает? У меня на неоткинутой панельке магнитола жрет 200 мА без подсветки в спящем режиме.

[west_dp]

может и магнитола показывает расход такой, когда подключаешь клему, она же включается. Сегодня сниму панельку проверю. Но дело же в том, что с отсоединённой лентой всё ок, а с ней за ночь садится  хотя по сути диоды же практически ничего не потребляют. Сейчас она отключена, и я уверен, что в 19.00 я выйду с работу, заведу и поеду при том что я с утра прикурил и проехал 5 километров. Реле новое. И в прошлых раз так же, отключил, прикурил, проехал 5км, и потом ездил до тех пор, пока не подключил снова)

[Серж87]

может и магнитола показывает расход такой, когда подключаешь клему, она же включается. Сегодня сниму панельку проверю. Но дело же в том, что с отсоединённой лентой всё ок, а с ней за ночь садится  хотя по сути диоды же практически ничего не потре***ют. Сейчас она отключена, и я уверен, что в 19.00 я выйду с работу, заведу и поеду при том что я с утра прикурил и проехал 5 километров. Реле новое. И в прошлых раз так же, отключил, прикурил, проехал 5км, и потом ездил до тех пор, пока не подключил снова)

Проверь место росположения концевика.Я так понял что у тебя на концевик подключена только лента,если да тогда при закрытом багажнике концевик гдето коротит.

[west_dp]

в общем перемерял вчера, какие только значения не показывало, как только приехал, было и 1000ма, и 800,и 700, и падало, в общем покрутил чучуть там, чучуть тут, добился более менее стабильных результатов, 470 если панелька магнитолы запускается, без панельки показывает 150ма, и потом падает до 0.01, держит 0.01 если светится диод под капотом, без него скачет 0.01-0.00. В общем не знаю что и где, зарядил полностью аккумулятор, будем смотреть

[west_dp]

ещё вот чего получилось - раньше при запуске мотора магнитола тухла и загоралась, а теперь такого нет)))

[dmitriykrass]

ещё вот чего получилось - раньше при запуске мотора магнитола тухла и загоралась, а теперь такого нет)))

это потому что аккум полностью заряжен, со времен чуть разрядиться и станет как раньше

[west_dp]

Да ну он не первый раз полностью заряжен, и всегда так было. Вот у бати да, когда заряжен, то не тухнет, когда подсажен, то тухнет. Электрики говорили, что есть схемы какие то, чтоб тухла и не тухла, может там что то подгорело:D

[dmitriykrass]

Да ну он не первый раз полностью заряжен, и всегда так было. Вот у бати да, когда заряжен, то не тухнет, когда подсажен, то тухнет. Электрики говорили, что есть схемы какие то, чтоб тухла и не тухла, может там что то подгорело:D

Значит в этот раз напряжение при запуске авто не настолько проседает что бы вырубился мафун - это факт. А вот почему хрен его знает, причин много - от хорошо затянутых клемм на аккуме до перезаряда аккума.

ЗЫ схемы какие то, чтоб тухла и не тухла -вот есть целая тема, если интересно почитай  http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=54382.msg760766#msg760766, а сам я не праюсь по этому поводу.

А изначальную проблему поборол то?