зимняя резина

[G®EµliN™]

Лучшая резина должна стоять сзади независимо от привода. Так будет лучшая курсовая устойчивость, машину будет меньше заносить. Поставишь наперед шип, а сзади обычную - начнет жопу закидывать на поворотах. Придется ездить очень вяло.

Зима и вяло это как раз про меня.
Кстати 4 зимы езжу как раз наоборот. Лучшая спереди.

[SHREK@]

Зима и вяло это как раз про меня.
Кстати 4 зимы езжу как раз наоборот. Лучшая спереди.

В нашому випадку краща гума на передку для проїхати-виїхати, а для їздити - краще навпаки.

[ankolesnikov]

вот тут хлопцы сами нашиповали (фото з инету)

[ankolesnikov]

а вообще: схема шиповки колеса строится из расчета "при нормальном движении (идёт прямо) колеса обычное количество шипов идут в четыре линии. при заносе -- колесо под углом -- удвоенное количество линий", что резко увеличивает силу трения и автоматически разворачивает колесо к наименьшей силе. т.е. "что бы шло ровно". при малых скоростях -- до 5 км/ч -- помогают также и от проскальзывания на торможении и разгоне. при езде по голому асфальту шипы нагреваются, и выпаливают своё посадочное место в шине, оттого и теряются. собственно, перешиповка старого колеса потому и бессмысленна. но клеют. )

колесо "без шипов, но под шипы", и просто зимняя "липучка" очень отличаются по материалу бортов и протектора. т.е. это вообще нельзя сравнивать.

[G®EµliN™]

Вот кстати интересно что такое липучка? Ну и взял якахаму айджи35.

[ankolesnikov]

Вот кстати интересно что такое липучка? Ну и взял якахаму айджи35.

в чистом виде -- ничего, просто народное название зимней резины не под шип (совсем не под шип, даже без дырочек)

[zom81e]

Вот кстати интересно что такое липучка? Ну и взял якахаму айджи35.

Более мягкая резина с более развитым на зацеп профилем протектора. Можно сказать, что липучка более тракторная резина. 

[G®EµliN™]

Фрикционная шина (простореч. «липучка») — зимняя шина схожая по своим качествам и внешнему виду с ошипованной шиной, от которой отличается полным отсутствием шипов противоскольжения и большей ламелизацией протекторных блоков (эффект увеличения коэффициента сцепления происходит посредством защемления ламелями дорожного покрытия). Наносит минимальный вред дорожному покрытию. Распространено мнение, что имеет улучшенное сцепление на сухом асфальтовом покрытии по сравнению с ошипованной шиной. Однако, многочисленные результаты испытаний доказывают, что современная ошипованная шина ведёт себя на сухом асфальте в большинстве случаев лучше фрикционной шины. Ведь фрикционная шина имеет слишком мягкий состав резины, плюс большую податливость за счёт множества ламелей и на асфальте такая резина словно слегка «плывёт»[3]. Кроме того фрикционная шина, как правило проигрывает на гололёде и укатанном снегу ошипованной шине. Хотя при особенно низких температурах часто фрикционная шина отыгрывается за счёт того, что её мягкость не позволяет «дубеть» резине и продолжает эффективно работать. От ошипованной шины протектор фрикционной «липучки» отличается глубиной и количеством ламелей. Шины «липучки» лучше впитывают воду и будто «прилипают» к поверхности из-за повышенного коэффициента трения. Из-за «эффекта прилипания» и появилось понятие зимней шины «липучки». Стоит отметить, что подобный эффект проявляется далеко не у любой фрикционной резины.
из текста понятно что не вся фрикционная является липучкой

[G®EµliN™]

Пора поднимать тему товарищи! Выбираю вторую пару шипов так чтоб все 4 пока выбор пал или на вторую пару YOKOHAMA ICE GUARD IG35 или же попробовать что то новое и взять GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic

[CASPER]

благословляю

[strelya]

лежит на дотирку mabor winter jet 2. неплохая резина...но уже отъездила 3 зимы.
на эту зиму планирую взять premiorri https://rezina.cc/zimnyaya-shina-premiorri-viamaggiore
на лето взял солазо,доволен как слон.дорогу держит и сухую и мокрую,накат вообще сильный,тормозит отлично,старт без пробуксовки,доволен нереально!!!!
за такую цену лучшая на рынке резины.
вот и думаю по 600+-40 грн взять зиму.