расскажи, как "почуствовал" огромную разницу?

слышал про Зик. Отличное масло за свои деньги. А всякие Лукойлы только рассказывают на каждом углу про подделку, которую сами же шлепают. Это как с водой боржоми, везде продают, везде все официально, а как затронешь с какой либо претензией, кричат это подделка, хотя реально можно проследить следование товара "от и до". Очень удобный вид торговли воздухом

нормальное масло...на пять тысяч пробега и делать замену. Но это не дешево уже получается!

ждем перерезание красной ленточки

может и не заклеено наглухо, но трогать его не хочу. Не дай бог потечет, потом проблем ведро

шторка есть и крутилка для открытия. Только он не открывается,- заклеено наглухо 

Отдично, когда так все сложилось. Супорт можно было тоже перемазать новой смазкой, а потом агонь 
По поводу люка, у меня тоже трехдверка и люк тоже стоит. Как определить что люк колхоз?

Ок. Шаровая Лимф на корейский ланос, чем будет отличатся от шаровой Лимф на Кадет?

вот 12152 05 Lemforder пишут DAEWOO, OPEL мэйд ин Чина и значек лимфа родной на шаровой
https://avtoopt.in.ua/imgs/000/175/158/39957.jpg
https://avtoopt.in.ua/imgs/000/175/158/39955.jpg
https://avtoopt.in.ua/imgs/000/175/158/39956.jpg
https://avtoopt.in.ua/imgs/000/175/158/39958.jpg

видел еще 12152 03 Lemforder мэйд ин Испания но не знаю  какой значек на шаровой
у Кристины упаковка метизов отличается
еще вы с корейским Лемфердером запутали

где то видел инфу, что в лемфердере шаровые и наконечники лежат фирмы CTR хотелось бы узнать так ли это?

смешно было бы, когда уже установили с ними. А так с кем не бывает в первой?

значек на лемфердере CTR или ихний оригинальный с совой?

как по мне, на сегодняшний день, шильдик GSI для кадика не актуален из-за цены самого кадика, хотя смотрится красиво))

у меня закрались сомнения, что кастор мог на СТОЛЬКО повлиять, что руль на один оборот меньше крутить. Разницу между рейками может не увидел автор. Поставил с ланоса, а стояла опель, там по зубьям как раз отличие

я все понимаю, по количеству зубиков на рулевой рейке мы считаем. Но примите во внимание, что изменив "кастор" (вдоль плоскости движения авто- наклон стойки) мы меняем геомерию поворота колеса. То есть, у него мог изменится радиус поворота, при полном вывороте руля

и минус в том, что ставятся рычаги от вектры и меняется геометрия подвески. И с развалом заморочки
После проделанной работы ставишь защиту 5мм... и ты броневик 

Кстати чел описал схему "правильного" занижения кадика. Ставятся другие поворотные кулаки, шаровые опоры и держатель шаровой поры