OKE GLS from Dnepr and Geely CK1

[axel89]

Шпилька была высверлена и вкручен болт, так что все норм) А то уже все собрано было, это разбирай, отвози, меняй, опять собирай, думаю оно того не стоит  

в опорах шпильки-то съёмные. они(шпильки) аккуратно выколачиваются молотком - на них продольные шлицы.
я когда ставил проставки меж опорными и кузовом все шпильки повыбивал и более длинные болты поставил.
таки молодчик, что так подошел к замене.

[Pipa]

в опорах шпильки-то съёмные. они(шпильки) аккуратно выколачиваются молотком - на них продольные шлицы.
я когда ставил проставки меж опорными и кузовом все шпильки повыбивал и более длинные болты поставил.
таки молодчик, что так подошел к замене.

Просто закручивание этих шпишек это был последний этап, все остальное уже стояло на месте и было прикручено. Снимать опять шаровые, наконечники, полуось и .т.д ох как не хотелось )

[Pipa]

Не помню уже когда, год назад или больше отпала ткань на потолке и он был снят, так и ездил. Хотел перетянуть, но то времени нет то денег. В итоге отец укрепил его и наклеял старую ткань. И потолок был успешно поставлен.

Раньше стоял старый плафон, на нем была не рабочая плата и он был подключен на прямую +/-. В гараже нашел плафон со штурманками. Изначально горела только одна штурманка, подогнул контакты - стали гореть все 3 лампочки. Но  вот проблема, провода оказались короткие и до нового плафона не доставали, ну думаю удлиню и все. Как на зло не оказалось клейм пап разного размера, пришлось большие отрезать. Все удлинил, поставил... не горит центральная лампа, боковые нормально... крутил-вертел... ноль реакции. Поставил пока старый

Может кто подскажет в чем проблема, может провод где дернул или еще что

[Technolog]

Основной свет загорается от красного провода (постоянный плюс) и серого (концевики).
Штурманки по заводу должны загораться от зажигания от черного провода и коричневого.
Есть даже тема по их подключению, но там не перепутаешь, там родные клеммы должны подходить на плафон со штурманками. Черный провод примотан к косе (тонкая клемма), а массу взять с кузова.

[Pipa]

Основной свет загорается от красного провода (постоянный плюс) и серого (концевики).
Штурманки по заводу должны загораться от зажигания от черного провода и коричневого.
Есть даже тема по их подключению, но там не перепутаешь, там родные клеммы должны подходить на плафон со штурманками. Черный провод примотан к косе (тонкая клемма), а массу взять с кузова.

Прочитал уже тему, походу у меня где-то накосячили...

По клеймам у меня:

Коричневый папа - масса взята с крыши сразу
Провод с самой тонкой клеймой - постоянная масса
Провод средней клеймы - концевики
Самая толстая - походу зажигание, не проверял

Но когда ставлю плафон со штурманками то у меня штурманки не зависимо от зажигания работают, а средняя ( когда работала ) то работала от зажигания

Хотя мне кажется с проводкой все нормально, а вот с плафоном не очень...

[Pipa]

Разобрался. Плафон подключал через акум проводами - полностью рабочий

А по проводке... Плюс с акб и плюс с зажигания поменяны местами, провод концевиков не звонится в обе стороны

Может кто подскажет, на концевики он идет на прямую плафон-концевик через стойку или по другому

[axel89]

Разобрался. Плафон подключал через акум проводами - полностью рабочий

А по проводке... Плюс с акб и плюс с зажигания поменяны местами, провод концевиков не звонится в обе стороны

Может кто подскажет, на концевики он идет на прямую плафон-концевик через стойку или по другому

а ты прозванивал при включенной переключалке салонного света?

[Pipa]

а ты прозванивал при включенной переключалке салонного света?

Я прозванивал сами провода без плафона, от концевика до разьема для плафона

[Ruslan Nikolaevich K7]

Это пипа....

[Pipa]

Это пипа....

Хоть не попа

[Pipa]

Из последнего

Ездил в сторону кривого рога к куме, лучше бы на автобусе поехал, туда еще более-менее, обратно жесть... 1 колесо пробито сбоку

Делать было нечего, решил сделать подсветку подкапотную. Сделал на прямую от концевика, хотя есть разьем родной который в жмут проводки уходит и куда не понятно... куда он вообще должен идти?

[I-GOR]

Из последнего

Ездил в сторону кривого рога к куме, лучше бы на автобусе поехал, туда еще более-менее, обратно жесть... 1 колесо пробито сбоку

Делать было нечего, решил сделать подсветку подкапотную. Сделал на прямую от концевика, хотя есть разьем родной который в жмут проводки уходит и куда не понятно... куда он вообще должен идти?

К этому разьему цепляется лампочка подкапотки,это +.
  - от лампочки идет к капоту под саморезик.
Работает только при вкл габаритах.
У меня так по заводу.

[axel89]

К этому разьему цепляется лампочка подкапотки,это +.
  - от лампочки идет к капоту под саморезик.
Работает только при вкл габаритах.
У меня так по заводу.

у всех так по заводу. хреново сделано - нафиг освещать подкапотку постоянно при вкл габаритах?

[laborant]

у всех так по заводу. хреново сделано - нафиг освещать подкапотку постоянно при вкл габаритах?

Оно освещает подкапотку только при включенных габаритах и открытом капоте. Работает через концевик.

[Pipa]

Я так и подумал насчет родной, не удобно сделано. На прямую через концевик намного лучше)