а может быть причина в том что у меня левый дворник, часть которая вращает поводок, упирается в корпус на перекосяк, там какойто шайбы не хватает которая выравнивает его. сейчас фото поищу, сфоткать пока нет возможности



вот над гайкой стоит шайба, у меняя ее нет или внутри чего то нет, и шкив поводка упираетсяв ту часть где накручена гайка

и да из за этого на левом поводке есть люфт если дергать, если нет то он наискось упирается и все

Я не уверен что дело в ней, как будто моторчику мощьности не хватает. На сухую он вообще еле тянет поводки. При смене режима скорости, мощность увеличивается но очень тяжко. С омывайкой немного быстрей, но сбило двлрниками налитое и на втором подьеме опять еле еле двигаются

очень медленно трут дворники, точнее даже не то что медленно  а как с усилием, как будто мотор слабый или питания не хватает. что может быть? мень моторчик или причина в другом?

спасибо! 

у всех стоят штатные?)))

Подскажите кто как устранял болтанку крышки бардачка. проклеил паролон антискрип, звука нет, но болтается и раздражает. замок менял, вроде хороший, какие еще варианты есть?

победили ходовку, были заменены рулевые тяги, шпильки. мастер пересобрал все что делали предыдущие. все машина нормально держит повороты, и дорогу на скорости. аминь))

не ну не совсем не правильно, собрать то собрали, но не позатягивали нормально гайки, в местах на лонжеронах, поставили шайбы не с той стороны. на одном креплении петли к днищу не знаю как называется, не дотянули, и лонжерон или как там его бился об днище)))) поэтому машину на 50 км/ч бросало. ну и плюс развала 0, по внешему виду и состоянию тяг, развал делали еще в германии))))

и получилось как с другими узлами, если не трогать, оно все работало и ехало, пытаешься частично обновить, все начинает гулять, ломаться и не работать. т.е. на старых щах машину не кидало, ехала нормально, 80-90 очень уверенно, дальше да начинало водить, но по городу было нормально и не замечалось, начали менять и все полетело так сказать.

а так да, странно что еще никого не втулил или колеса не разъехались в стороны)))) вовремя поднял алярм))

седня после посещения нового мастера по делам колесным, оказалось что мне не правильно собрали ходовку местами, не подожимали гайки, практически только наживили. плюс колеса в раскорячку, меняем рулевые тяги, бо на старых все окислилось и погнутое, некуда даже тянуть. шпильки которые для настройки просто согнуты

кароче пока решил забить, на это дело, надо с ходовкой сначала решить вопрос.  на механике пока тепло норм стартует, прогреваюсь и вперед на газе, то нормально, та и на механике нормально, если долго по жаре не ездить. посмотрю как зимой будет, если что поставлю электро подороже.

как резервное питание моего механического хватает с головой, а так и на газу наормально по 11,6 грн))))

руль слушается четко, люфта нет, гуляют колеса. седня заехал к занкомому на развал, он посмотрел, сказал мягкие аморты и все...говорит задние лучше, я грю так они одинаковые, масляные двойные, и одинаковая фирма. кароч не захотел заморачиваться, сделал замеры отклонение 1,5 градуса, я так и не понял много это или нет. проверили все остальное все в норме. завтра еду к нормальному мастеру по развалу, меняем рулевые рейки, и наконечники, и выставляет.

я не знаю как сказать, по ощущениям, теряется контроль управления

и дело в том что при езде по прямой, это проискходит, и еще такой момент вспомнил, руль сейчас не горизонтально, а имеет небольшой угол при езде прямо, до замены ходовых деталей, он был сторого ровной, и машину на старых деталях не кидало

газ есть, но хочется это в порядок привести для резерва

без обратки заливает карб, в обратке норм льет. уже иглу меняли, крутили заливает, большой напор. если пережать шланг после бензонасоса, он всеравно работает и пытается качать, полной остановки нет

а как же ее почистить, уже иглу меняли, сетку поставил фильтр, где еще поковырять и навести на мысль карбюраторщика? у меня все проблемы именно с холостым ходом, что на механике, что на электро. хотя то что сегодня произошло, мало бензы хотя механике хватало, ок китайцу надо больше бенза в баке, бо не хватает сил качнуть нормально при низком уровне

и притом долили прокачали, и что потом его перемкнуло. пробитый ваккумник может быть причиной?