барабан всеравно реально бракованій, стал всех цветов радуги, заменил на новій порядок, температура в норме. но убрали флажки автоподводов на колесах. уже посетил третье СТО, осмотрели все нормально, причина не ясна, будем менять тросы ручника.

Спасибо всем за советы! 90% попался бракованый барабан...

загадкой для всех остается, почему первые примерно 400км все было норм, а потом вылезло это все.

возможно ли такое что барабан просто грелся из за брака, но я этого не знал, и при попадании например в яму деформировался?


пока план такой, меняем троса ручника, они там в плачевном состоянии, и барабан...

набор планок и  пружин опелевские, не аналоги.

остался вариант что барабаны низкого качества

посоветуйте кто какие использует, какой производитель

Сейчас барабаны ABE

колодки Hi-Q

менялся весь комплект, включая пружины

вообщем весь внутряк менялся, думаете вперли распорные не те? подозреваю от ланоса, но это не точно

я ошибся, сводим, а как расходятся начинаются проблемы

вот я повторюсь, все проблемы начались после притирки, сначала все стало, 400 км городского и загородного цикла было все в порядке, колодки притирались, ничего не накалялось не меняло цвет, а потом как проклятье, все хуже и хуже, и не можем пока победить... и не вопрос можно поменять но пока не ясна причина...

вопрос в ручнике и доводчике судя по всему, их разводят вручную, собирают все норм, как начинается торможение свод опять начинается все. цилиндры рабочие... решили менять тросы ручника, и почему после перекидки барабана, второй тоже начал греться, будем считать новый, что не так там не понятно. есть мысль что одна часть троса ручника работает хуже, растянут трос и перекос в месте соединения с ручкой тормоза, будем менять и его.

разжимаем вручную, колесо свободно крутится, поездию, шото сжимается, барабан за что то начинает цепляться, греться и т.д. причем когда я поехал на другое СТО, мастер покрутил, колесо почти не крутилось свободно

бо так еще долго можно барабаны жечь и колодки менять

может не правильно подобраны клолодки и барабаны? какие должны быть может кто точно подскажет, 13R, 1,3S хетч

сьездил к другому мастеру, как советовали, он разобрал посмотрел, тоже проблем не обнаружил, разве что низкое качество барабанов и колодок... перекинули брабаны местами, барабан который был хороший, на это стороне начал желтеть от нагрева.

все проблемы начинаются когда срабатывает доводчик колодок... он установлен правильно, проблема в работе колодок получается

порекомендуйте колодки и барабаны хорошие

и второе надо поменять тросы ручника, мож с нми шото и поэтому одно колесо нормально колодки работают, а на втором такое

Спасибо за советы, завтра все будем пересматривать

Седня выбрался за город картина как и была, скрипа скрежета не появилось, но при разогреве есть посвистывание. по барабанам, левый тот что был норм остывает почти моментально, та и вообще после 30 км, не всегда хорошей дороги, он теплый, минут через 5 холодный.

а правый как утюг и остывает дольше намного

было подозрение на трос ручника, но для проверки его вообще ослабили, резкий скрип пропал но всеравно немного но посвистывает, и как писал колодка ручника греется.

 почему именно она, если овал гавняные барабаны, то возможно просто сопадение, что именно в том месте, и дело в барабане. но опять же 2 барабана, один накаляется второй порой присвистывает но пока без таких проблем, и крутится свободной

а в чем искать причину, кроме мастеров?)))

Заменили мне тормозную систему задних колес, по каждому колесу подшипнки, тормозные барабаны, колодки, пружины, цилиьндры.

по началу первые километров 300 все было в порядке, качество торможения улучшилось, но со временем педаль стала немного резче, и ручшик стал ниже подтягиваться.

сейчас после того как тормоза прогреются, одно колесо скрипит как на старом автобусе. правое если это важно)

поехал где ставили... подняли колеса, одно колесо свободно крутится
второе как за что то цепляется, разобрали, в чем проблема не ясно, послабили на максимум тросы ручника, пока скрип меньше и не такой кромкий но он есть.

поехал на речку, там обдув ветром хороший, решил колеса потрогать барабан, левый остыл быстро, правый что заметил, часть барабана остыла, но участок где находится правая колодка раскаленный...

что поковырять подкрутить? пока в планах поменять барабаны местами и посмотреть...

на форуме поиском пользовался, но у всех разные условия...


хотел еще барабаны покрасить, но один уже фиолетового оттенка частично, так шо тюнинг готов)))

Кадетоводы, с Новым Годом, чтоб машинки работали исправно, ровных дорог, и всех наилучших пожеланий.
Отдельно спасибо за помощь всем, устану перечислять, и спасибо форуму что всех объеденил)

а куда, какие и как?

решил "шикануть" поставить светодиотдные лампочки в поворотники задних фонарей.  смотрится ярче и красивее.

проблема

стали чаще мигать, и реле стрекочет и действует на нервы, есть рецепт лечения этого дела?

и что интересно, при аварийке, мигают как и раньше с задержкой, а вот повороты ускорились

замена датчика помогла, мелочь, а стрелка по центру греет душу)))