Доброго всем времени суток, прошу отозваться владельцев данного двигателя и желательно на кадете, у меня оторван диагностический разъем и на его месте торчит 4 провода, какой провод за какую букву отвечает???  
Может подскажите куда должны идти эти провода на эбу, а прозвонкой найду...
Просто после пары минут езды загорается лампа чек, хочу найти проблему, вот и не могу из-за отсутствия разъема
http://s017.radikal.ru/i435/1504/2b/a6aab68c8c7d.jpg

Предохранитель 16 - моноинжекторный? Как проверить реле?

Мотор C16LZ моноинжектор

Прошу помощи! Сел в авто, провернул ключ, а насос молчит, на бензине не заводится, маслает стартер в холостую... Перевел на газ, завелся и поехал...
На газу троит на холостом жутко, при движении на передаче, если не прибавлять газу, дергается, как на камень наезжаю, если газу прибавить то ровно все, насос целый, кидал провод напрямую от аккумулятора...   

Может у кого тоже C16LZ и знает человек?

Я пробовал ставить раньше и позже зажигание, все равно колбасило...

Значит дело такое, добрался я до трамблера своего, двигатель у меня C16LZ, опережением полностью управляют мозги(так по книге да и человек грамотный подсказал)...
В трамблере есть люфт, как я понял, датчика холла http://f-picture.net/lfp/s020.radikal.ru/i700/1503/3a/db8bfc8750d7.jpg/htm там есть паз, в который вставляется "направляющее" вот там и есть люфт в этом пазе 2-3мм в каждую сторону, как мне объяснили, что люфта вообще быть не должно, я ляпнул туда герметика чтобы зафиксировать эту хрень, но после этого двигатель стало малость "подколбышивать", я взял и содрал весь герметик обратно - начал работать ровно опять, так вот, может его нужно направить в какую-то сторону этот датчик и так зафиксировать, если да, то в какую???

Благодарю!)

Люди, если не трудно, скиньте фото прокладки ГБЦ для двигателя C16LZ.
Просто я купил прокладку, а она не подошла...не хочу опять попасть, весь двигатель в масле и наблюдать пятна дорогого элемента каждое утро просто печально...
Подскажите еще с силой затяжки болтов, если есть знающие.
Заранее спасибо! 

"Болтик" - это "винт жадности", который стоит перед впуском в инжектор?

Добрый вечер, форумчане)
И так начну, приобретя автомобиль, еще не понимал что к чему, потому на кучу оторванных проводов внимание обратил, но не столь внимательно...
Пару дней назад заметил фишку, возле крепления правого переднего амортизатора, с цифрами 95 и 91...я не знал что это и начал искать хоть названия данного "датчика", это оказалась заглушка октанового числа, она у меня оторвана, вернее к ней идет 2 провода, но один из проводов просто выдернут и торчит...
Так вот, понимаю, что ее нужно сделать ибо по приколу с завода ее не вцепили бы, но на авто стоит ГБО может потому и отцепили? Влияет ли она как-то на скорость и динамику авто?
Понимаю, что вопрос поставлен тупо, но в разделе "двигатель" я описывал проблему со скоростью и динамикой авто более-менее разогнаться можно 100, от сотни до 120 пройдет наверное секунд 40, а дальше все, двигатель не орет, просто на педаль дальше не реагирует, но ход у педали остается...
Может ли быть проблема в банальной заглушке октанового числа?

P.S. не судите строго, я только учусь)

Люди, может еще у кого в голове имеется идея, что с авто, поделитесь мыслями, просто смотреть буду на выходных и хотелось бы знать, что проверить и на что внимание обратить

Забыл сказать, на авто установлено ГБО, потому вариант с давлением бензонасоса уже проходили, дело в том, что авто что на газу, что на бензине одинаково идет...

Зажигание уже 3 человека выставляло, вчера пробовал, потому вопрос с зажиганием не стоит...