чтоб не плодить тем отпишусь здесь, с позволения ТС
Купил комплект ГБО2
-балон(алтикер немного подржавел, это не страшно ?) с мултиклапаном томасето
-ВЗУ
-трубки
-редуктор БРЦ (разобрал почистил правда не все получилось отдраить в 1 камере)
-кнопка БРЦ с индикацией (нет никакой маркировки кроме той что указал)
-какаято хрень, с надписью gas lambda brc, которая вкручивается в редуктор ее разобрать не смог...
- Газовый электромагнитный клапан.

помогите во всем этом найти филтр..... и схему подключения всего этого добра , хотелось бы грамотно все установить
заранее благодарен

Проверяйте ВСЕ контакты на проводке ЭБУ и силовой.

анука поподробнее...плз 

А можно в єтом месте по подробнее пожалуйста. куда кондер цеплять. а то очень интересует эта тема. грешу как раз на просадку напруге по зажиганию, так как стартером хреново заводится а с толкача с пол пинка, до абсурда доходит, сидя за рулем ногой пихаюсь эле котится и заводится а стартером маслать долго нужно!!!

я счас видюху закину того как у меня дергается при включенной печке при этом машина стабильно без дерготни разгоняется  Правда ХХ у меня 500-600 об/мин

предлагаю собраться у меня в гараже, в субботу воскресение вечером.

Всем привет у меня проблемка. Был карб е18нв захотел инжектор, достал всё с 20не установил а теперь проблема на холодную работа двигателя не стабильная его подливает с выхлопной чёрний дым подкидывает, датчиков температуры уже 5шт. помeнял и результата 0. и самодиагностику не могу провести, подкидеваю лампу на чек к проводке а она даже несветит при вклюценом зажыгании. Но ето не первая переделка 2 норма а 3-я мозг компасирует. Подскажыте пожалуйста...

Визуально целый, еще прозвоню его мультиметром.