Не масло, а черный вазелин, что делать?

[Agoorets]

Приветствую!
Опель кадет 1,4i (моно)
Предистория
В какой-то момент начало нехило кидать тосол в 4ый цилиндр - отдано мотористу.
По списку - шлифовка головы, замена маслосьемных, притирка клапанов...
Забрал машину утром ехать на работу - не тянет, двигатель греется (еще и датчик вентилятора радиатора начал сдыхать), прогретая машина троит. Позвонил мотористу - говорит х-ня наверное на один зуб ошибся - нихера страшного, приезай починим.
Приехал, немного передвинули ремень - все ок. Тяга появилась, на холостых ровно но торохтит (глуховатый стук в такт распредвалу) - компенсаторы - не критично.
На второй день (общего наката меньше 100 км) смотрю на щуп, а у меня масло чернющее, при том что после мотороиста забирал было светлое хорошее. По звонку моторист сказал масло не менял (...то нормальное было) Прокатился немного, а на утро машина умерла. Не схватывает совсем.
И я полез в машину сам...
Собственно суть
Черная пластилинавая жижа вместо масла закоксовала несколько клапанов, причем настолько что пришлось выстукивать их медной колотушкой. Залепила всю головку и гидрики, не смывалась ни бензом ни керосином...
Отмочил в кислотном моющем, промыл, клапана притер (ход отличный, ничего не затирает), маслосьемные поменял, собрал и даже на промывочном масле запустил (ту черноту то пришлось слить) и вот теперь маюсь - заливал в двигатель и керосин с промывочным маслом, и два раза промывочного маслица, вот нормального залил но все одно и то же - нагар пластилином забивает гидрокомпенсаторы настолько, что слетают толкатели (шайбочки) клапанов из посадочных мест, а сами гидрили залипают напроч. После замены полчаса на холостых и опять какой-нгить но залипнет.
Прошу совета у знающих:
1. От чего мог случится такой нагар?
2. Есть вероятность того что после н-ной смены масла (промывки двигателя) нагар вымоется для более менее нормальной работы двигателя или все е необходимо полностью разбирать и и перемывать двиг?             

[monia]

я когда свой мотор делал,мыл блок 4 раза...и химией,и вручную...
с головой такие же процедуры были...
перед сборкой-все и везде выдувалось компрессором...

после трех заводок,когда собрал мотор-загорелась лампа давления...
как потом выяснилось-остатки шлака полностью забили фильтр маслянный....
так что тут тебе уже решать-как ту всю каку оттуда выгнать...
и одной только химии будет мало.если честно.
там оно годами и тысячами километров собиралось.

[klnr]

у меня в скутере было залито полусинтетика (это я потом узнал) летом менял на синтетику, короче слил не все масло и вот результат. полная разборка двигал и промывка всего-всего. кстати, скутер Yamaha X-max 2010 г.в., 250 куб. инжекторный

[klnr]

типа такого. Кстати, пробег масла где-то 60-70 км. Выливаться наотрез отказалось, выпадало из движка по кусочкам...

[laborant]

знакомый занимается двигателями, так про такое рассказывал...это бывает когда мешают минералку и синтетику...на жигуле таксист долил синтетику (или полусинтетику) в минералку и вот такое получилось...пришлось полностью разбирать двиг и все перемывать, причем та же фигня была, не хотело отмываться бензом...

[Vakula]

у меня в скутере было залито полусинтетика (это я потом узнал) летом менял на синтетику, короче слил не все масло и вот результат. полная разборка двигал и промывка всего-всего. кстати, скутер Yamaha X-max 2010 г.в., 250 куб. инжекторный

разница между синтетикой и полу не значительная. Это у вас остатки прошлых нагаров растворились маслом. Вот и результат.

[klnr]

Если в двух словах - свернулось масло. Выход один - разборка и промывка двигателя

[Agoorets]

Если в двух словах - свернулось масло. Выход один - разборка и промывка двигателя

А от чего может свернуться масло? само масло никудышное? смешалось с чем то?

[ArtUA]

 А какое вообще масло было залито?

[klnr]

А какое вообще масло было залито?

мопед только летом из Германии пригнали, по-этому какое там было масло ХЗ. Взял xado для 4 тактной мототехники синтетику, слил старое, но остаток спрятался в какой-то полости и ППЦ.

[zom81e]

Такое случается при несовместимости присадок. Перед тем, как вливаете новое масло, рекомендую слить 100...200 грамм старого и смешать с таким же объемом нового. Поставить на сутки. Потом посмотреть на состояние этой смеси. Также может случиться при попадании воды в масло. Но в большинстве случаев оно пениться, в не густеет.
По сути 90...95% масел, которые сертифицированы, по исо стадарту должны быть совместимы. Исключением являются масла со специальными присадками и т.д., которые должны соответственно маркироваться. Но это в теории. На практике у нас продают всякие бодяги, разлитые в тару с полубрендовыми наклейками. От того и имеем данные проблемы.