У віті vmg по-моєму все заглохло, а ще варіантів щось і не зустрічав, окрім установки бі-лінз у штатні фари(
Може дісно хтось, щось бачив пишіть, для мене також цікава тема!

 Сегодня поставил 11 втновский коммут, субективно поехало лучше (не знаю может это плацебо)), но точно хх ровнее, пропали пропуски зажигания, заводится с полтычка.
 По подключению: на массу пришлось повесить вывод индукционной катушки, который идет на ногу Р родного коммута, подключал экранированным проводом- оплетка со стороны трамба вместе с выводом катушки Р на массу под винт родного коммута, центральная жыла на N вывод, со стороны волгокоммута оплетку повесил вместе с отдельной массой с аккума под болт крепления волгокоммута, ну а центральную жилу на контакт Д. И все четенько заработало без перебоев! 
 Спасибо автору за идею

Чем закончились эксперименты с 11 коммутом? Вышло найти выходной сигнал на мозг?

Наружный диаметр диска.

 Диск менять точно, кол-во шлицов разное, а если не полезет в корзину (хотя запас минимальный думаю должен быть) то точнуть его- всего то 5мм на сторону, а то итого меньше будет если вообще придется.

Ок, спасибо. Если коммут раздобуду то сниму осцилку закину.

 Видел в балонах что-то типа краски под хром,  но что может получится на выходе при его использовании ХЗ. В этом случае хромировка или никилировка это идеальный вариант в твоем случае, я так думаю.  Еще есть вариант химмического декоративного покрытия, но тоже насколько оно будет устойчиво к температуре -вопрос.

 У меня на производстве пол года маслает харьковская SSVA 160- пока без нареканий. Из плюсов наличие функции зарядно-пускового устройства.

  Коммутатор на 6 ніг цікавить, можливо є не зовсім робочий (потрібний на експерименти)

Та что квазисинус, сказано что это индукц. датчик опель/деу, думаю что она примерно такая и есть. А вот что выходит с коммута на мозги мне неизвестно. И для експериментов ненашел недорогово варианта 6ти пинового коммутатора((  А нужно мне это что бы заставить работать dis модуль зажигания со встроенным своим коммутом (использовать буду лиш одну катушку из двух в модуле), уже запускал на ней, но управляющий сигнал не то пальто- углы завалены, модуль греется, хх плавают(

 Да там в общем по датчикам и попалась осцила индукционного опель/деу вот ссылка

Исходя из этой схемы выходит что на 6 пиновом коммуте выходной сигнал на мозги похож на сигнал ДХ если от него работает восьмерочный коммутатор и не нужно паять преобразователь сигналов из первых постов этой темы?

Так где?  В киеве или полтаве? Ато мне что-то не разу не пришлось увидеть.

Подыму тему и заодно поинтересуюсь:
 С катушки траблера идут импульсы примерно как на первом скрине. Вопрос: если комут 6 или 7, то с ноги которая идет на вход эбу импульсы идут подобной формы как на первом скрине или они подобны как на скрине 2?

 Да ладно из любой задницы есть выход Если ленейка покажет что блок жывой, то несите голову и постель на шлифовку с обеих сторон, а если блок не очень, то его туда же ... Если двиг на газу, то заодно можно 1-1.5 мм с головы снять- будет получше ехать.  Удачи в ремонте, больше кругом головки не ялозте!