Свою установку сам делал? На расход как влиляет? А зимой как быть?

Я туда поселюсь еще до того как мотор соберу)) Советы по воплощению проекта у когото то прийдется спрашивать

Ну Я надеюсь таки завершу, потому как мой 13с уже так давно просится на капиталку,но все еще жив) Думаю до того как он прикажет долго жить стащу уже все нужное и буду воплать свою задумку в жизнь.

 Что-то наших затей никто неразделяет...

Я что то не так написал?

 Думаю со смола при правильном подходе 115 сил снять можно. Бюджет как говорил ранее вылазит нормальный, но когда половина запчастей уже есть, то назад дороги нет)) Ну а когда соберу-откатаю обезательно графики выложу.

Я стобой согласен что проще НЕ, но есть спортивный интерес и попробовать МАГУ ЛИ Я РУКАМИ САМ))), с ДАЙ не заморачиваться и дорожный збор как с 1.3.
Может со временем окупится..)) По мощности буду стремится снять такуюже как у НЕхи, вот както так

ДПКВ на самопальный кронштейт, а его к маслонасосу, здесь действительно проблема не самая большая! А вот как организавать натяжку ремня ГРМ посредством роликов еще не придумал.

 Я тоже решил поипаться с 16v на смоле + январь, теперь стягиваю усе железяки. осталось найти январь, косу, некотоые датчеги и шкив. Мягко говоря бюджет не кислый выходит..(

 Была такая же проблема как и у всех-мертвый датчик палива. Здел как написано на русском клабе- сунул отгнившый провод под обратку-показывает теперь, но както интересно! Заправляеш литров десять он умерает; катаешся-остается литров 5 он чуть-чуть не дотягивает до красной зоне на шкале и потом плавно опусается до "мёртвого" положения соизмиримо километражу. Нужно минять датчик или что???