 Просмотр сообщений
|
|
Страниц: ««« 1 [2] 3 »»»
|
|
17
|
Главная / Электрика / Re: трамблер с ваз 2108
|
: 06-07-2014, 23:11:52
|
Вакуум подключил?
та еще не!  я там еще вакуумнику тюнинг маленький сотворил,случайно носик отломал, теперь жду выходных что бы новый купить |
|
|
|
|
18
|
Главная / Электрика / Re: трамблер с ваз 2108
|
: 06-07-2014, 21:19:42
|
На этих выходных ехал по трассе, попытался фуру на скорости 90,обогнать 4-я передача газ в полик, а нихера ,ехал с фурой на уровне еще километра три,да так что пришлось тормозить и тянутся за фурой.вот такой он трамблер, так что ребята на гонки не расчитывайте.  |
|
|
|
|
22
|
Главная / Электрика / Re: трамблер с ваз 2108
|
: 20-06-2014, 18:57:41
|
Менял себе трамблёр на этих выходных все нормально стало, только резинки подобрал, чтоб герметиком не колхозить да 1 ухо спилил, ибо оно в болт крепления упиралось и мешало регулировать. а так все стало хорошо. Трамблёр брал LSA.
а ты трубочку с вакуумника на карбюратор бросал? |
|
|
|
|
23
|
Главная / Электрика / трамблер с ваз 2108
|
: 17-06-2014, 15:05:05
|
|
купил трамблер с ваз 2108 но там У трамба не чуток спилиленые штыречки той части, которая прижимается к распредвалу а в половину чем это грозит если поставить на кадетта?
|
|
|
|
|
25
|
Главная / Всё, что связано с автомобилем / Re: Помогите разобратся
|
: 13-06-2014, 15:14:03
|
Если коммутатор выЁ, то замена термопасты ничего не даст. Только замена этой чудо шоколадки поможет. Проверенно мною, и здесь не раз опытные писали об этом.
А почему не рассматривается вариант перелива бензина, если заводиться при полном выжиме газульки? Что за карбюратор? Может уже ВАЗовский стоит? Там часто кулибины делают всякую каку. Возможно просто нет обратки, как вариант, вот и льет безбожно.
ПС. Автор темы ну хоть немного ставьте знаки препинания. Минут пять читал первое сообщение.
простите за грамматику, три класс духовно приходской школы))) та я думаю карбюраторщик сообщил бы мне об обратке))) |
|
|
|
|
27
|
Главная / Всё, что связано с автомобилем / Re: Помогите разобратся
|
: 13-06-2014, 15:07:14
|
Единственное преимущество восьмерочного коммутатора-его автономное расположение и как следствие хорошая охлаждаемость,даже без термопасты!
К недостаткам относится его некорректная работа по УОЗ.Этот УОЗ ну никак не дружит с газораспределением Опельского двигателя.
Единственная реальная доработка родного трамблера-Волговский коммутатор(по сему девайсу есть отдельные темы).Вроде как недорого и сердито(реально)
встречал где то на форумах поюзаю и эту тему |
|
|
|
|
29
|
Главная / Всё, что связано с автомобилем / Re: Помогите разобратся
|
: 13-06-2014, 14:40:57
|
Так это у тебя получается два трамблера с коммутаторами,или одну и туже пятиножку перекидываешь с трамблера на трамблер?
Хитрый вопрос к тому,что при каждой установке коммутатора необходимо смазывать его подошву термопастой....Которая продается в небольших тюбиках и представляет собой белую сильнопачкающуюся пасту.Улучшает теплопередачу на корпус трамблера и экономит нервы
та получается трамблер который стоял при покупке машины я снял а тот который купил б.у. поставил но возможно вы и правы по тому как когда купленный трамблер я раскрутил что бы довести его до ума то посадил на термо пасту какую то купленную в большом тюбике и она черная |
|
|
|
|
30
|
Главная / Всё, что связано с автомобилем / Re: Помогите разобратся
|
: 13-06-2014, 14:26:10
|
Вылазят летние проблемы.У отечественных машин механический бензонасос,а в Опелях перегрев коммутатора.Хоть выноси его из трамблера на улицу и кулер от компа подставляй!
Но автор не описал тип коммутатора.Родной стоит,или уже восьмерочный?
родной |
|
|
|
|
|
|
хотя какую только не придумают сейчас термопасту. Я брал КТП-8 кажется. Год полет нормальный.