Не проверял, по идеи не должно быть. Если они и есть то "0" по расходометру не от них.

Снимки на холостом ходу.

Подключися к компу, за одно проверил ошибки акпп и удалось залезть в айрбег . Раньше не улавалось, 4 ошибки там висело, все подчистил, будет время вкручу лампочку обратно в приборку, а то вытянул, что б не свитила постоянно о неисправности подушек. По идеи уже работают.
Ну а расходометр мёртвый. Датчик фаз не заработал.

Диагностика скрепкой показала ошибки датчика расхода воздуха(низкое напряжение) и датчика фаз (неправильный сигнал)

Сканера нет, есть самодельный к-лайн адаптер. Им  смотрю.

Да холодно, влом с компом игратся. Поставил проехал-не то. Щас акум отключил, с утра на работу на машине поеду, проверю  все. За ночь должны все ошибки с памяти уйти. А через денек потеплеет- ноут подключу, посмотрю на расход воздуха.

Надо ошибки постирать, холодно на улице. А расходометру не помогло, глючит, холостой не стабильный.

Хозяин должен снять с учёта. Или выписать доверенность на Вас после Вы сами снимает с учёта (но на себя не сможете поставить, на жену, брата-без проблем)

Такое вот сопротивление по контактах в этих датчиков: хоть чуток выходит за допустимые рамки- все, он не работает.

Так как часть корпуса датчика просто то так снять не удалось, работаю с тем что осталось. Склеил обе половинки каким то клеем, который нашёл на работе и стянул стяжками. Все принял. По сопротивлению все контакты в норме. После чего залил тем же клеем, что бы вода туда не попадала, а вдруг заработает. Вечером поставлю, испытаю.
Вот такой вот датчик дорогущий получился.

Окуратно разобрать не удалось, все залито пластиком. Но до катушки добрался, не повредив ещё. Катушка жыва, звонится, похоже вся беда в контактах между проводками с катушки и контактами которые идут на разьем, проводок просто отгнил или его порвало, ведь датчик фаз стоит в такой  .о.опе жде постоянно то нагревается то охлаждается. Возможно из-за перепада температур они и выходят со строя. Спасибо за это конструкторам.
Короче, кроме как катушки двоих обмоточной в датчике больше ничего ценного нету, и та залита какой то эпопсидкой. Откуда такая стоимость - наверное от туда 
Так как обе катушки звонятся, решил провести эксперимент: припаять её на на контакты и поставить на авто; заработает или нет

Ну и решыл изучить оригинальный датчик фаз, тот за которого 3.5 тис грн просят, Сименс. Интересно, что ж там внутри ценного такого что стоит примерно половину стоимости жигули.
 Мой работает через раз. По нем стуснеш- работает, стукнеш, не работает, и сопротивление на контактах скачит.

Начал епать мее мозги расходометр воздуха. На бензине провалы, холостой зол плавает, бывает чуть не глохнет. На газу более -мение нормально. Почитал в интернете что мой не ремонтируется, но может помочь его промывка, тоесть набрызгать на сам елемент очистителя для карбюратора.
Я все же вытащил сам элемент с корпуса, на пластинах были жёлтые пятна, на подобии закоксовавшегося масла. Чистил ватной палочкой и растворителем. Просто на него побрызгать- наврятли изменило б ситуацию. А так чистенько. Вечером поставлю, попробую. Не поможет- заменю.

перед установкой старых гидрокомпенсаторов нужно с них выдавить масло

я чув якийсь гепонятний звук, типу хлопок в вихлопну. Але в мене 16ти клапанний двигун. Після цього не заводиться. 6 клапанів погнуло.