Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Я выяснил, откуда у меня утечка! Итак, общее потребление было 210 ма. Отключил магнитолу - упало до 120 ма. Отключил сигналку - упало ещё всего на 10 ма. 110 ма. продолжало быть. Начал выдёргивать предохранители. Полностью ушла утечка при выдёргивании из среднего ряда самого нижнего на 15 ампер. По схеме на щитке непонятно - то ли фары какие то, то ли печка. В общем, от релюх начинается ряд предохранителей, следом за ним другой - вот в этом ряду нижний, на колодке написано 15 А., у меня почему то на 10 стоял. Что это? На остальные предохранители амперметр не реагировал, только при этом сразу по нулям стало.

[AKWoland]

Я ж говорил, что утечка где-то)

[Спортсмен79]

А в таблице нет 15 ампер... И что тогда у меня? Или это номер 15 был... Да нет, точно 15 А стояло.

[AKWoland]

А в таблице нет 15 ампер... И что тогда у меня? Или это номер 15 был... Да нет, точно 15 А стояло.

Ты номер его скажи. Нумерация идет слева направо, сверху вниз.

[Спортсмен79]

По расположению похожа на F15. Но по ходу у меня не такое расположение. Попробую сфоткать вечером.

[AKWoland]

Но по ходу у меня не такое расположение.

Расположение у всех одинаковое.

[AKWoland]

Может у тебя при закрытии двери плафон не до конца выключается? Не продолжает тлеть лампочка?

[Спортсмен79]

Нет, концевики все прошли недавно капитальную ревизию, к ним же идут от сигналки провода. А на подсветке салона стоит мощная светодиодная полоса - заметно было бы в темноте её даже слабейшее свечение, при том что 110 ма. для светодиодов - это уже хорошее потребление, светилась бы.

[Спортсмен79]

Выяснил, куда идёт тот предохранитель. Подсветка салона и часы. Так как часы давно отключены и вместо них подключён бортовой компьютер (тахометр, часы и градусник), то подозрения на него. Хотя меня тут осенило: я ж скидываю массу и подключаю амперметр. А этот бортовой комп так настроен, что при вновь подаче напруги он включается... Блин!!! Нужно было его принудительно выключить и мерить!!! И если в покое покажет всего ничего,  то увы, слабый аккумулятор - садится от магнитолы с сигналкой, порядка 90 ма.

[AKWoland]

Надо сначала присоединить щупы, а потом снимать клемму, тогда цепь не разорвется и БК не будет включаться.

[I-GOR]

Надо сначала присоединить щупы, а потом снимать клемму, тогда цепь не разорвется и БК не будет включаться.

Или подождать пока БК не перейдёт в ждущий рещим.

[Спортсмен79]

Если я правильно понял, забор воздуха для печки идёт через жабо. И запахи от движка в этом случае могут попадать только через резинку, что отделяет отсек жабо от движка. Если щель большая при закрытии капота, все прелести движка в салоне. Имеет смысл нарастить эту резинку сантиметра на 2? Потому как капот у меня да - чуть выгнут, щель может быть легко. Сейчас сижу с маленькой и грею машину так: 2-3 минуты работы на холостом, потом глушу и включаю печку. Только так более - менее чистый воздух идёт.

[Спортсмен79]

Интернет показывает, что в кадете есть салонный фильтр. Жесть... Но даже если его и нет, я хочу сделать из картриджа кухонной вытяжки.

[Satevo]

из картриджа кухонной вытяжки

сделайте фото отчет будет интересно

[zom81e]

Интернет показывает, что в кадете есть салонный фильтр. Жесть... Но даже если его и нет, я хочу сделать из картриджа кухонной вытяжки.

На кадетт с завода ставился и кондиционер, и фильтра, и всякие там рециркуляции и прочее. Щель проверить просто. Можно и резинку повыше поставить. Но это скорее лечение симптомов, а не болезни. От хорошего мотора и выхлопной вонять не должно так, чтобы в салон перло. Там кроме этого места хватает других щелей для захвата воздуха с подкапотного в салон.