Как всегда времени не хватает именно на свой проект ... Но ничего потихоньку копаем:) Воплотил в металле флянец системы охлаждения с поворотом ~90° . Выглядит так . Может кому интересно будет.
часто выбивает на газу ошибку 44 при езде в гору - ошибка датчика кислорода(бедная смесь)
через минуту чек тухнет..
я ж писал, что скорее смесь бедная.... Долго едем без остановок , в цилиндрах повышенная температура в следствие работы на обедненной смеси ( все ж хотят секономить и крутят "газ" на минималку) . Свечки зажигания немножко больше чем надо раскаляются и происходит "неконтролируемое " згорание топливной смеси. Плюс могут стоять свечи зажигания неподходящие по калильному числу , для данного двигателя .
сегодня в полной тишине с закрытыми окнами услышала, что с приблизительно 2000 оборотах при разгоне с 3передачи при нагрузке звенят пальцы. звук похож на этот. что на газу что на бензине мотор ц16нз полный инжектор, газ 4 поколение
это нормально или нет?
да на газу детонацию ещё надо постараться сильно , что бы ее сделать .... Как по мне , то скорее смесь бедная и угол зажигания насовсем корректный , ну или топливо просто Г.
долго не подходил к компу много работы. Было сделано установка двигателя ланос 1.5 (инжектор) коробка нексия 5 ступ торпеда + вся проводка нексия с эсп газ 2-е поколение
почти 6лет прошло уж Дочка в школу уже наверное пошла )
Вобщем думал заняться глушителем уже после установки двигателя , но нет пришлось сейчас . Лопнула старая труба . Заодно и гофру поменял на новую. Труба диаметром 60мм , думаю хватит.
Решил заморочится выходом патрубка системы охлаждения на радиатор таким образом. По причине очень плотной компоновки и близости двигла к радиатору использовать родной для этого движка выход геморно очень. В помощь макет из картона . Потом токарь и сварка. Пока думаю черный или нержу делать , склоняюсь к черному , так как проще с материалом .
Просмотр сообщений
) это про без каркасные 
работают на ура.
Красить полностью будеш?? 