Десь тиждень-два як поклеїв ущільнювач (12*14) по верху дверного пройома. Перед поклейкою обезжирив спіртом, зразу після поклейки обробив їх силіконом (спрей). Стало реально тихіше і чистіше. Пока подобається, подивимся як переживуть зиму. Бюджет 24 грн.

бляха, а бампер таки кльово дивицця.. задній лишаєш феншуйний з накладкою?

175/70/14, 185/65/14 при вильоті ЕТ49 терти не повинні. 185/60/14 ЕТ37 (чи 39 точно не згадаю, диск рено) затирає задні арки при загрузці. інфа з власного досвіду..
причому 175/70/14 ЕТ37 на передку нічо ніде не затирає..

В мене по місту зараз теж питань немає, по трасі да, після 120 пливе, але є ше один мінус -- як влітаю в яму (чи вірніше на горбок), підвіску пробиває. Причина тільки в амортизаторах? Вони не течуть і не стукають, але підвіску пробиває..
І ще запитання, хто стикався з виробником Nipparts? Ніби теж бренд..

по розмірах однакові. по резині різні. поставив куплені на автогуртовні тіпа як для ланоса, (орієнтовно 35 грн./шт), виробника не знаю, правий розбився через 1500 км. Поміняв на трохи дорожчий (50 грн.) куплений на авторинку, суб"єктивно резина суттєво твердіша, виробник ніби німеччина. Подивимся, скільки відходить..
П.С. Кадет 1.8і караван..

можна ше спробувати порухати колесо вліво-вправо, якшо підшипник вже досить добре розбитий, колесо буде люфтити -- так можна визначити який саме. я в себе був впевнений по звуку шо правий -- виявилось таки лівий..

Да, по бензонасосу бачу ситуація 1в1 як в мене :-) правда я лючка не різав, і насос брав б/у феншуйний.. А кердик мабуть прийшов через перехід на спиртовий бенз, який теж має здатність чистити систему..
Напиши, будь-ласка, детальніше про діоди (механізм покупки ітд.), хочу зробити так само.. Якшо серкет то в лічку :-)
Дякую!

За тих пару днів накатав 800+ км, знову їздили на Житомирщину.
Ше до поїздки знову замінив правий сайлентблок (пройшов порядка 1500 км..) Отакі в нас дороги (і запчастини теж мабуть..) Взяв якийсь дорожчий за 50 грн., такво на око резина твердіша, подивимся скільки прослужить, і на скільки хватить лівого (мінялись одночасно).
По дорозі нічого нового, бензин Е95S, розхід десь під 8 змішаного циклу, по приїзду фішку переставив на 95 але чек всерівно іноді загоряється, треба буде таки зчитати код помилки, цікаво шо йому не підходить..
По приїзді відчув калатання, заїхав сьогодні на діагностику -- вилетіла втулка стойки стабілізатора. Все-таки афігеть які в нас дороги. Втулку вже купив, на днях заміню. Ще є люфт на лівому передньому підшипнику (взнавав ціни -- 200 грн., то адекватно?)
Пока ніби всьо..

На приблизно 10й тисячі пробігу на "новому" моторі замінено масло (півсинтетика Mobil Super 2000 10w40) а також масляний і повітряний фільтр (Wix)
Після чергової заправки 30 літрів Е95S на укрнафті, через кілометрів декілька машина стала і більше не завелась. Я вже було почав грішити на спиртовий бензин про який такі неоднозначні відгуки. Як виявилось -- вмер бензонасос (погружний). Замінено на б/у аналогічної конструкції, але сама трубка мала інший вигин, тому перекидали. Сітка була дуже засрана.. Згадую ті проблеми з заведенням машинки на холодно, які були взимку, і в принципі є в тому своя логіка. Ну менше з тим, машинка знову їздить, за шо їй дякуєм :-) Кстаті да, дивуюсь як так шо нема ніякого лючка ні до бензонасоса ні до фільтра, такі модні німецькі інженери а тут..
Знову зліпив докупи трубку заднього омивача, попробував -- ніфіга не сикає. Приблизно зрозумів де протікає магістраль, треба буде знову скидати стелю :-( Або шось там сталось, або я сам пошкодив магістраль, коли встановлював стелю на місце (хоча слабо в то віриться).
Наразі ніби все..

Та всьо відносно.. В принципі стараюсь машинку тримати в максимально наближеному до заводського вигляді. Хотів би передній бампер з накладкою такий як мав би бути, навіть є такі в наявності але поки в бюджет не вписуються. LCD + бортовий комп хотів би, хоч то і не зовсім фен-шуй. Дзеркала дуже хочу з обігрівом (саме обігрів, в ел. регулюванні смислу не бачу). По салону ніби все влаштовує, були думки встановити задні підголовники але поки збився. Мабуть найближчим етапом буде відновлення всієї заводської підсвітки приладів і кнопок, ше не рішив чи то будуть діоди чи як.. просто хочеться шоб все світилось як і має бути.
Шось дружина нині зачепила тему тонування, я аж здивувався.. Чого би то?..

Романе я :-) а фотки додаю..

під капотом фішка на 91 чи на 95 стоїть? хотя в тебе вроді повний інжектор, там такого мабуть нема..

Запрацювала 5-та нитка на обігріві. Получаєтсья якраз посередині між неробочими. Тепер працює 1, 5, 9, 10. В принципі вікно вже розпотіває нормально, не так як раніше тільки верх і низ. Значить контактол нормальний, може погано зачищав, може мало накладав, завтра при світлі з лупою буду аналізувати ситуацію. Мене все ще не покидає надія оживити його повністю. Або хоча би ше 3 і 7 нитки, думаю того би хватило. Заправив нині знову E95S на укрнафті, шось ніяк не можу успокоїтись :-) Раз ніхто не коментує той бензин, буду пробувати на собі..

А як требуде шось довге перевезти?..

Ну шо нового можу сказати, поїздку на Житомирщину пережили нормально, потім ще по роботі їздив на Хмельницьк, 1000 км за пару днів, середній розхід в районі 8,5 літрів. Заправляв А95S на укрнафті, А95-Супер чи як він там.. Короче то якась бадяга за 9.30 чи 9.40, не знаю шо то за бензин, вирішив попробувати але після того як машина 2 чи 3 рази заглохла на холостих думаю вертатись на стандартний А92. Хоча не факт, можливо підвела остання заправка, знав шо вона не дуже хорошої репутації але не було вибору. А до того 600 км проїхав на тому ж бензині тільки з іншої укрнафти чудово, по тязі і роботі двигуна нічого не відчув. Хто ще пробував заправляти той "Супер"? Мені пояснювали шо він на спіртовій основі чи рослинній, я так толком нічого і не зрозумів. Казав заправщик шо на інжектори нормально, а карбові треба переналаштовувати бо туплять і виростає розхід.
Тепер з гордістю можу заявити шо в мене перегорів запобіжник електропривода люка :-) Купив набір, замість 15А поставив 20А, польот нормальний. Продовжую насолоджуватись перевагами електролюка, воно того варта, зручність користування виросла на порядок!
Знову тріснула трубка заднього омивача в гофрі ляди, думаю шо би то зробити шоб було надійно і довговічно..
Активна антена Тріада (та шо на лобовому склі над дзеркалом) показала себе так нічо, як на мене 30 км відносно впевненого прийому за 50 чи 60 грн. то є непоганий результат.
Отже буду вдячний за поради і підказки по поводу трубки омивача і супер-бензину (до речі фішка під капотом має стояти на 91 чи 95?)