я тут..

по-перше дозволь привітати земляка одноклубника і ше й караванщика на додачу.. та й моноінжекторщика також..
по-друге якшо не секрет, я думаю всі питання відпадуть після оголошення ціни, за яку ти його взяв, але я так зрозумів шо в ті гроші він міг бути і суттєво гіршим
по-третє диски непогані, релігни на місці, фаркоп є, щиток з тахометром -- це все дуже добре :-) такшо машинка гуд! тако згрубша ніби все є і все на місці..
нехай тішить і радує і не підводить!
а будеш мати настрій пиши, десь пересічемся, тернопіль то велике село :-)

подивись ше до втулок стойки стабілізатора..

Вчора замінив акумулятор, взяв "Істу - мрію пофігіста", 60АГ. Така модна, 7-серіес пише, з віконечком заряду. 485 грн., старий акум (72 чи 76 АГ) здав по знайомству за 100 грн. Довший час тупив чи треба мені євро-полярність чи нашу (машини під боком не було шоб подивитись), точно знаю шо стояла наша, але пішла і євро, дроти дозволяють.
Наразі все..

Я на шосі в себе теж в полці штатного дсп зробив фрезою решето там де стояли басовики (доречі 75-ГДН, можна було охреніти), а саму полку задув чорним матом і обтягнув чорною тканиною. Візуально -- проста полка, а під нею динаміки, про які ніхто і не догадувався. Правда доводилось верещати на всіх хто старався поставити на задню полку квіти/торт/вазонки ітд.
Бризовики ок, не комплексуй. В мене тоже якісь подібні, думаю ше на зад шось подібне притулити з часом..

І шо, як фонтан?
Ми проїздили вдень, але нам всерівно дуже сподобалось
А кум проїздив ввечері, теж казав шо сподобалось :-)
В мене якраз получається по дорозі на море..

Повернулися з Криму
Враження тільки позитивні
На дорогу назад потратив без малого 17 годин, з яких сумарно годинки 2 пішло на простої. В Ялті застала нас дуже сильна злива з градом, їхали км 20 не швидше, було пару машин на аварійці хто в правому хто в лівому ряді так і став, багато хто перечікував грозу, але ми якось помаленько пхались допереду. Сфоткав, бо не вірилось шо там теж така погода може бути :-)
Розхід ніби так і тримається в районі 7.5, назад заправляв простий 95 на окко вог і лукойлі.
Дороги як завжди після Умані закінчуються, починаються напрямки. На південь є участки з поганим покриттям, а в нас є участки з добрим :-)
Про сам відпочинок тут розказувати не буду, може буду мати натхнення то потім напишу у відповідній темі.
П.С. в Ялті купив і повісив відерко під бампер, правда вже не в колір авто а нержавійку, потім може сфоткаю.
З неприємних деталей -- походу здох АКБ. Наразі ше маю надію його реанімувати, як не вийде доведеться міняти.

1200 km до криму проїхано успішно і без пригод, в тернополі заправив повний бак спиртобензу, по дорозі долив 10 літрів 95го, потім знов під верх спиртового. Розхід ніби як 7.7, швидкісний режим 110-130-160, у вінниці дійсно дуже гарний фонтан. Чек шось раз засвітився, чого-хз, решта всьо супер.

обмити? 

почав помаленько офігівати з розходу, думав то через спирто-бенз, вирішив на пробу взяти якогось "преміума", кажуть його розхід суттєво менший від простого 95, не кажучи вже про спиртовий. їздив по роботі в хмельницьк, залив 25 літрів окківського пульса 95. проїхав 250 км (в основному траса) і загорілася лямпочка, десь до 270 докатав і поїхав знову на заправку за спирто-бензом. ітого розхід в районі 10/100 траса. ну чи змішаний.. короче поїхав на діагностику, виявили дохлий лямбда-зонд, поставив нині новий ланосовський польського виробництва (150 грн.) будем пасматреть..

я думаю, малось на увазі, де ти стільки фарби набрав шо всьо підряд малюєш?

угу саме він, чорного кольору.. тут десь є ціла тема присвячена даному питанню, пошукай..

ха, чотко! колір нагадує якесь варення, не то абрикосове, не то не пойму
доречі міняй назву теми, де там він вже бурячковий..

Замінено передні амортизатори (Sachs), ступичний підшипник (Moog), комплект пильніків та отбойніків (Monroe). Кавалки 850, робота 250. Не скажу шо не стало краще, але на дуже сильних ямах всерівно пробиває. Зад пока не рухаю, єдине шо ше спробую поставити інший комплект амортизаторів ляди, як не поможе то куплю нові, бо надоїло вже лядою по голові получати..
Чек і далі засвічується як собі хоче, пробував зчитати код помилки -- весь час 12 блимає, тобто "вхід в сервісний режим", це означає що нема ніяких помилок? Як вияснити чому він загоряється?
А в остальном, прєкрасная маркіза (С)..

самому мабуть нереально прокачати. схема така: один качає пару раз, тримає натиснутою педаль, другий в той час відкручує гайку поки не піде рідина і не впаде педаль,  і так по пару раз. і так на кожному колесі. вроді спочатку зад потім перед. я думаю процедура на сервісі багато не потягне. або краще в когось на гаражі..