Эфиопо-мобиль )))))

[efioppp]

Долгострой 2011 ))))))))))))))))))))))   

[zhuk]

Долгострой 2011 ))))))))))))))))))))))   

Наверное и 12.Удачи,я бы столько не смог.

[efioppp]

Наверное и 12.Удачи,я бы столько не смог.

не не не )))) завести хочу на этих выходных... а в ноябре уже кататься )))) к новому году будет машина полностью готовая... с покраской ещё не решил - зиму так отъездить и по весне покрасить скорее всего... Там много мелочей, которые за собой потянут кучу вопросов и финансов.... ну и когда буду заводить и выезжать с гаража - тоже повылазят косяки )))) 

[S.G.]

на зиму напевно не варто фарбувати, + довгими зимовими вечорами доведеш все до путя.
але задути грунтом голий метал потрібно однозначно

[efioppp]

на зиму напевно не варто фарбувати, + довгими зимовими вечорами доведеш все до путя.
але задути грунтом голий метал потрібно однозначно

Задувать было нечем - замазал кистью грунт... И швы крокодилом ... как заведется и поедет - заеду на антикор снизу...

баллончики остались ещё - тогда ими и задую остатки, когда соберу полностью.... 

В моём кооперативе гаражном есть ребята,которые красят. Думал заехать потом ,что бы они вывели мне арки... а то рубцы от сварки все равно по оставались...а так , подготовят арки , я их задую баллоном и вперед кататься ))) 

[efioppp]

Кстати вспомнил....


При тчательном осмотре двигла - обнаружилось, что распредвал стоит не от 1.8. под карб, а какой - неизвестно....

а под механический бензонасос. и со стороны впуска есть отверстие под него... не помню как было до этого - но заглушки я никакой не видел ... ВОПРОС - ставить ли туда заглушку и где её брать или как делать????

Или  когда будем заводить - сразу станет понятно будет ли там масло сочиться или нет?

[Karpik]

Иван  !!!kos20 прав на все 100%!Нужно машину сначала как говорят поставить на колеса ,а уже потом покупать разные ЦЯЦЬКИ!Собери  двигатель нормально запусти ,а потом всякой мелочью занимайся ,там тебе работы еще не початый край и дома перед выходными надо планировать ( не план  )что нужно сделать в первую очередь!Без обид ато то торпеды то карты  итд покупаешь а воз и ныне там!УДАЧИ И СКОРЕЙШЕГО ВЫЗДОРОВЛЕНИЯ!

[efioppp]

Иван  !!!kos20 прав на все 100%!Нужно машину сначала как говорят поставить на колеса ,а уже потом покупать разные ЦЯЦЬКИ!Собери  двигатель нормально запусти ,а потом всякой мелочью занимайся ,там тебе работы еще не початый край и дома перед выходными надо планировать ( не план  )что нужно сделать в первую очередь!Без обид ато то торпеды то карты  итд покупаешь а воз и ныне там!УДАЧИ И СКОРЕЙШЕГО ВЫЗДОРОВЛЕНИЯ!

Спишем на возраст и вспыльчивость, как сказал Сережа ... 

Выходные распланировал... дел и правда много,а хочется всего и сразу ... Искал вчера помощника себе на два дня - никто не согласился... были идеи кое какие, но увы... Так что Надеюсь на помощь , Бусидо, Сева,Рукукл... )) 

[efioppp]

Рукукл пасс на эти выходные...

[efioppp]

Было бы очень полезно, если кто то скинет инструкцию по выставлению ремня на С18НЗ... а понятнее если своими словами опишет кто -то , что за чем делать, в какой последовательности и как лучше.......

[Alex24]

 Поповоду отверстия для бензонасоса - его закрывать полюбому, вырезать из метала крышку поформе фланца бензонасоса толщиной думаю 3-4 мм будет достаточно.
По поводу ремня вот когдато отвечал человеку на УОКе как Я на 13с делал (может будет полезная инфа):

Цитата
Цитата
Привет подскажи от чего может срезать зубцы на ремне грм с пробегом 6.000км на опель кадет 1.3 86г.седан.

И как произвести замену ремня ГРМ. До этого менял на сто, но теперь хочу попробывать сам Распеши замену ГРМ плиз!! Надеюсь на твою помощ!!

Причинами срезания зубцов может быть недотяг, перетяг ремня, износ шестерни коленвала, частые запуски с толкача, не правильная работа механизма ГРМ. Никогда не доверял СТО потому как восновном делают они на оте..ись и делаю по принцыпу: "Хочеш сделать хорошо сделай сам", потому как нехило отбашляй а потом еще доделывай после них, или ваще переделывай.
Вобщем посути: снимаеш облуду ремня (болтиков семь), удаляеш старый ремень(если ему вафли) (либо стяни с верхней шестерни либо тупо среж его); потом оцени состояние шестерни коленвала, находится за шкивом-нижняя точка зацепления ремня ГРМ, визуально и на ощуп осмотри-прощупай её зубцы- профиль зуба должен быть полуокруглым без заостренностей, зазубрин и прочих дефектов, если все гуд-выставляй по меткам коленвал (на шкиве коленвала есть насечка збоку, сопоставляется с заостренным штирьком выходящим из блока, поварачиванием колена (в торце его есть болт за него и крути); потом выставляется верхняя шестерня ГРМ (тоже насечка, только на самой шестерне, сопоставляется с выштамповкой на щитке в ввиде риски(находится в самом верху щитка, и не боись это только звучит так стремно, начнеш делать оно пояснее станет)); новый ремень (говорят дайко неплохие) осмотри - бывает указуют стрелочками направление вращения ремня (чтоб установить в какую сторону крутит коленвал, до установки по меткам его попроси когонибуть покрутить стартером, а сам запомни в какую сторону он вращяется, что бы правельно надеть ремень), начинай установку с зацепления его за шестерню колена (нужно просунуть под шкивом) потом задевай его за шестерню помпы (кстати осмотри зубцы и на ней по аналогии с шестрней колена) потом пробуй руками натянуть ремень на шестерню распредвала (если туго попробуй немного помочь отверткой как бы подтягивая ремень зацепившись краем отвертки за шестерню) если не получается, то нужно отпускать помпу (ищи шестигранный болт возле ее шестерни и отпусти их там их пару шт. точно не помню) она ослабит натяжение ремня что позволит надеть его на на верхн. шестерню; натяг регулируется помпой таким образом, что бы надетый ремень нельзя было пальцами вывернуть зубцами наружу но и не перетянуть (нужно что бы можно было пальцами повернуть ремень гдето на 90 градусов от нормальной плоскости); заводиш- смотриш если все гуд, цепляй облуду и катайся.
Надеюсь доходчиво расписал, и главное что бы помог, а то столько не кому еще не печатал))
И еще не бойся делать сам. Я когда менял первый раз тоже стремался, но начал менять и походу раздуплялся. Будут вопросы-уточню.

 Сори за много текста, писал для человека неосведомленного и было впадло редактировать под твой вопрос, ну думаю разберешся теперь

[efioppp]

хм.... спасибо - оказалось все довольно доступно и просто расписано 

вопрос )) на считке нету рисочки - там собственно и самого считка то уже нету )) ничего от него не осталось... у него рисочка в самом верху?

[efioppp]

Кто сможет помочь мануалом по двигателю С18НЗ........ ???

Интересуют патрубки охлаждающей жидкости... Желательно до утра это всё выяснить .... 

[Alex24]

хм.... спасибо - оказалось все довольно доступно и просто расписано 

вопрос )) на считке нету рисочки - там собственно и самого считка то уже нету )) ничего от него не осталось... у него рисочка в самом верху?

У меня кажись да, тоесть метка на шестерне ставится в наивысшее свое положение, смею предположить что и на твоем также. Хотя лутше переспроси у владельцев кадиков с такими моторами.

[Optimust]

Кто сможет помочь мануалом по двигателю С18НЗ........ ???

Интересуют патрубки охлаждающей жидкости... Желательно до утра это всё выяснить .... 

могу мурзилку отсканировать и выложить сюда