так а шо было?*

Вообщем я уже езжу, спасибо Артему особенно, ну всем кто поддержал

На таких дисках с резиной 195/65/14 проставки спереди и два комплекта сзади- смотрится очень достойно.
Могу сделать фото

Всем отморозившимся посвящается 

машина стала на 10см выше(клиренс)

я себе во дворе менял, я так и не понял, встреча завтра состоится или нет? не хочется как дурак один возле АШАНА торчать

посмотри,не обязательно снимать педаль...только залезть туда геморно.

наверное 
спасибо что успокоил с ценой,я думал что они действительно 100 баксов стоят 

ну ето ещё нормально

а то мне сегодня говорили,что один - 100 гривен стоит 

не узнавал,по чем они для наших двигателей?

та я бы тоже от новых не отказался
просто раньше их же не было слышно...
и ХЗ как вычислить стучащий гидрик

не раз можно,значит будем ездить 
только неприятен етот цокот-может прывыкну

и что до сих пор стучит?
и как ето повлияет на роспредвал?

пару недель назад заметил,что начало дуть патрубки(ОДИН ДАЖЕ ПОРВАЛО).
грешил на крышку розширительного бачка,поменял их 3 штуки - проблема осталась.
одни говорили,что дело в помпе,другие - что в прокладке.

в обшем поехал я менять прокладку,а попал на целую голову - порозмывало почти все каналы в ней   
 итог:
1) Голова(без 2 клапанов) - 300 + фрезировка 100
2) помпа ruville(моя была робочей,но уже подклинивала) - 253
3) прокладка ГБЦ PAYEN - 105
4) сальники клапанов VICTOR REINZ - 69
5)прокладка впуск. коллектора  - 38
6) робота 650
 вот так вот замена прокладочки  за 200$

после запуска движока слышно 1 или 2 гидрика(хоть перед етим их не было слышно и  их тщательно помыли)

Брелок проплатил?