Родной карбюратор pierburg 2e3.
Только он корректно работает с вакуумом зажигания 13s.

Проблема в автопососе.С годами система изнашиваеться и перестает работать.

В крышках фильтров разница есть.Родная регулирует температуру впускного воздуха.Фильтр несколько дороже.

А чем не устраивает карб 2108 ?

"Кастрюли воздухана" разные. Карбюратор лучше "не убитый", только где его взять если им уже по 20 лет.

Добрый Всем вечер! Как-то и у меня на старой (пластмассовой и черной) немного но сочилось масло, не так то масло жалко, но постоянно грязный двигатель в районе этой крышки меня просто харило. Вот, я, и пошел на авторынок и купил О ВЕЛИКУЮ ЖЕЛТУЮ КРЫШКУ, но после того, как, я ее поменял, масло стало течь еще больше. Но дай Бог здоровья тому человеку который посоветывал взять крышку старую, а резинку из новой крышки и только после этого проблема уша!

а крышку маслозаливную новую покупал платмассовую желтую или черную?

значит у тебя картерные газы давят,грязный сопун,или выведи шланг картерных газов как на жигах делали на улицу!

Меняй сальники клапанов. Однозначно. Поясняю:  давит масло из под заливной крышки - повышено давление в ГБЦ. Значит, ЦПГ целая ( при давлени 12 ), масло продавливает через сальники клапанов , обычно выпускных ( они за 20 лет уже деревянные), возможно - придётся подвергнуть тщательному осмотру сами клапана и их сёдла в ГБЦ, направляющие клапанов.  Если с сапуна  плюётся , что негативно сказывается на карбюраторах (лёгкий дымок - нормально, продукт горения при трениях, а они там в достаточном количестве и с маслом)- нужно осмотреть редукционный клапан , находиться он рядом с шкивом каленвала. Возможно он забит, просела пружина, провернулся поршенёк клапана...банальная грязь. Ну и , просто заменить масло, на 10W40. без всяких там присадок. Двигатель при замене масла НЕ МЫТЬ!!!   Старые двигатели лучше не промывать перед заменой масла.
p.s.- а зажигание у тебя что, вазовское? Это я просто так спросил.

была похожая ситуация.выризал прокадку-масло гонит,встаил две!гонит!   купил новую крышку перестало,почему?!?!?!?!попробуй новую крышку не поможет тогда думай что с мотором.

А компрессия это и есть по теме. Если его, масло, гонит на верх-значит что то его толкает? Измеряли правильно?
Сапун не забит? Если снять трубку от него (сапуна) на воздухан дымок идёт? Или может быть, наоборот-там вообще ни чего нет/или дымит очень сильно?