Сгорел второй коммутатор

[Kashik]

Сгорел второй коммутатор за год подскажите в чем может быть дело. Проводку проверил, термопастой мазал. Я заметил, что у меня в трамблере нет одной детали, она отмечена на рисунке. Я как - то здесь задавал вопрос мне так толком и не объяснили, что это и для чего.

[ХАТАБЫЧ]

Сгорел второй коммутатор за год подскажите в чем может быть дело. Проводку проверил, термопастой мазал. Я заметил, что у меня в трамблере нет одной детали, она отмечена на рисунке. Я как - то здесь задавал вопрос мне так толком и не объяснили, что это и для чего.

Иши в поиске. Долго и нудно обьясняли эту тему.

У меня тоже так начиналось сначала=потом хватало нового на 1 месяц и кердык ,всех изготовителей перепробывал -и даже оригинал GM= итог один месяц и замена.
Пока ненашол причину =менял их безбожно.
Устранил проблему = 4 года проездил с запасным.

[Kashik]

Да я искал, везде пишут, что надо проверить проводку, термопасту и землю на двигателе. Все в норме. Еще слышал, что если ездишь на газу надо менять зазор на свечах, типа у газа проводимость меньше и зазор надо меньше, а то бьет на двигатель и из-за этого сгорает коммутатор. Когда я купил машину у меня стоял на 6 ножек, поставил на 7, через 2 месяца он сгорел. Продолжал ездить на карбюраторном, месяц назад поставил газ, проездил неделю и этот сгорел. Пробовал подключать по этой схеме восьмерочный, но выдает ошибки 35,42 и 54, а машина заводится и едет. Пару раз вообще не выдавала ошибки.

[olss]

Это конденсатор. Если у тебя коммутатор на 7 ног, то он нужен. У меня ком на 6 ног и у меня его нет.

[Kashik]

Это конденсатор. Если у тебя коммутатор на 7 ног, то он нужен. У меня ком на 6 ног и у меня его нет.

А что за конденсатор, какой покупать вместо этого?

[ХАТАБЫЧ]

А что за конденсатор, какой покупать вместо этого?

комут 7 ножек=легко заменяется на 6 .
Проверяй стартер и генератор.
замеряй напругу при заводке стартером =если напряжение падает до 6-7 В= то меняй стартер.
У меня проблема в нем была (обмотка пробивала) =заменил и порядок.

[Kashik]

комут 7 ножек=легко заменяется на 6 .
Проверяй стартер и генератор.
замеряй напругу при заводке стартером =если напряжение падает до 6-7 В= то меняй стартер.
У меня проблема в нем была (обмотка пробивала) =заменил и порядок.

Спасибо

[russky]

Добрый день, уважаемые форумчане.

Сегодня поставил на C16NZ жигулевский коммутатор, по схеме из ответа №2. Машинка заводится, работает, покатаюсь дольше - отпишусь о работе и расходе. Правда появилась ошибка 42. Может кто-то подскажет что можно сделать. Всем удачи.

[russky]

Покатался сегодня. О расходе не скажу, так как воскресенье, пробок нет.
Проблема моя ушла. Раньше машинка глохла когда ей вздумается, правда только на горячую, сегодня все путем. Стала чуть тупее, не криминально, но все-таки.
Буду лечить машину дальше. Нужно избавиться от плавающих холостых. В дальнейшем планирую поставить СС от Олега.

[Gosha]

7-я нога на C16NZ задействована,где-то есть описание.

[russky]

Игорь, если это ответ мне, то есть вопрос. 7-я нога на чем? Родном опелевском или на подставленном жигулевском коммутаторе?  А за интерес к старой теме - спасибо!

[Gosha]

Игорь, если это ответ мне, то есть вопрос. 7-я нога на чем? Родном опелевском или на подставленном жигулевском коммутаторе?  А за интерес к старой теме - спасибо!

7-я нога на родном,на ВАЗовском  контакте №7 предусмотрено наличие выходного низковольтного управляющего сигнала для систем электрооборудования с электронным тахометром или другими контрольными приборами.
О том, для чего 7-я нога на родном,помоему,Mish писал

[Karpik]

7нога на коммутаторе БОШ  том что под катушкой стоит -РЕЗЕРВНАЯ НОГА

[Gosha]

По памяти: 7-я нога завязана на "мозг"и участвует в каких-то процессах управления моником.

[russky]

Вчера пришли запчасти с экзиста, в т.ч. и индуктивный датчик. Сегодня поменял его, исправил всю проводку в и около трамблера, бегунок и крышку распределителя. В результате стабилизировались холостые обороты двигла. Раньше плавали. Вернул на место родной коммутатор. С жигулевским моя проблема не исчезла, хотя стала проявляться намного реже (глохла на ходу, только на горячую, потом заводилась без проблем). Сейчас с родным покатался, 2 раза глохла. Отсюда вопрос, хотя ответ напрашивается сам собой,  может ли в коммутаторе так "классически" глючить "левая" половина, т.е не выходной каскад, который заменялся тазовским коммутатором. Планирую в дальнейшем ставить СС, но ездить нужно уже. И лучше без глюков.