Тогда это действительно загадка природы. Разве что у вас что-то не так с кулачками распредвала или прокладка под головкой более толстая или рокера сильно подносились или еще чего, о чем мы можем и не знать. Стандартно считается, что при обрыве ремня ГРМ в двигателе C14NZ клапана могут встретиться с поршнями, в отличие например от C16NZ, где такая ситуация просто исключена.
А может там у вас поршня какие-то нестандартные и клапанам есть куда спрятаться. Я бы даже и не очень удивился, читая, например, что народ ставит головку от C16NZ на блок C12NZ и вроде как нормально ездит.
если не погнуло, то скорее всего поршня не родные