Обратный тюнинг перед продажей (за и против)

[seva1462]

как сделать из темы голосовалку? интересует количество за и против.

[zom81e]

как сделать из темы голосовалку? интересует количество за и против.

Рядом с сылкой "Создать тему" есть ссылка "Начать голосование". Теперь наверное только модераторы смогут помочь.
Чтобы не было от меня флуда.
Я после покупки своего кадетта от прошлого владельца ехал с полным багажником и салоном всякого железа и прочего. Хотя мне при покупке сразу было объяснено, что с авто снят ксенон и ДВД проигрыватель. Все остальное из "тюнинга" присутствовало на месте. И были реально нищачки. Например, кнопочка подогрева сидения с правой стороны приборки. Знающие знают ей цену.   Дальше перечислять не стану.

[olegon]

бортовой компьютер
 передние сидения с подогревом
 эл. стеклоподъемники с доводчиками
 новые фары с эл корректором
 противотуманные фары Hella с ксеноном
 магнитола Sony 6000CD+6 динамиков

Нужно прикинуть сколько можно выручить за эти допы и сколько потратится что бы поставить на их место сток.
Я когда продавал свой тоже много чего не снял,а зря.Никто этого не оценил,а снять было что.При продаже хватило бы,к примеру на комплект новой резины.
Но ума хватило многое не отдать.За те запчасти что остались вернул приличную сумму.
Так что прикинь что к чему.
Если что есть правый пассажирский и штук три неисправных(думаю что из них можно собрать один рабочий)  водительских мех.стеклоподъёмников.Если надумаешь ставить - задарю.
Фары тоже не проблема найти,комп снять,противотуманки и музыку тоже,да и сиденья стоковые недорогие,особенно если под чехлы.
Кстати есть задний диван,правда разрезной - тоже могу подарить,если салон надумаешь менять.Под чехлы будет то что нужно.

[МЕ-109]

Эт получается как заключаешь брачный контракт-женишся, и сразу думаешь за развод.Так и здесь-при покупке ништяков необходимо всё стоковое оставлять, ибо при покупке и пересылке стокового перед продажей от удешевления авто заработают только перевозчики

[ancifer]

А никто и не должен и не обязан ценить так называемые ништяки безоговорочно и безусловно. Всему своё место и время. Допустим кто-то впёр в разваленного Кадета мотор двухлитровый, кадет им обошёлся в 3 кило, мотор - в кило зелени, регистрация в 500,  установка и прочее - ещё в 500, спортивный пердак и прочий мусор ещё в пару сот баксов, и чувак заламывает теперь за кадета 6-7 тыщ. А ещё во время установки двадцать часов кряхтел, выпил ящик водки и три раза  пукнул. И что? Памятник теперь поставить? Кому нужен дуршлаг с двухлитровым мотором за 7 тыщ зелени, по сути? Продавец должен плакать, что, дескать, его труды никто не ценит? 
А грамотно установленные допы, гармонично вписывающиеся в общую философию авто, покупатель с треском загребёт себе.

[Technolog]

Если продается в клуб и человеку, который понимает и оценивает все примочки и состояние, тогда морочиться всё снимать толку нет.
А если тачка уходит "на лево", тогда я бы снял всё, что можно... Ведь за машину еще будут сбивать цену, причем не слабо и все эти спойлера, эсп, электрозеркала, эл. люки, мега лампочки, плафоны и прочие примочки - не нужны они колхозникам или барыгам...

[monia]

как сделать из темы голосовалку? интересует количество за и против.

пожалуйста отводите душу

[seva1462]

пожалуйста отводите душу

Спасибо 

[SVit]

Спорный вопрос...
Проголосовал "за", если коротко - то подбираешь в машину всё изначально под себя, а кому-то все эти доп. удобства пох...
Можно потенциальному покупателю сказать "машина как есть - столько денег", "без 1, 2, 3 и т.п. - столько денег".
Но опять же у всех свои тараканы и мало кто оценит (например) датчик скорости или плафон со штурманкам (это образно).

[DAYMON]

Если продается в клуб и человеку, который понимает и оценивает все примочки и состояние, тогда морочиться всё снимать толку нет.
А если тачка уходит "на лево", тогда я бы снял всё, что можно... Ведь за машину еще будут сбивать цену, причем не слабо и все эти спойлера, эсп, электрозеркала, эл. люки, мега лампочки, плафоны и прочие примочки - не нужны они колхозникам или барыгам...

полностью согласен, да и тюнинг тюнингу рознь...когда вложения в машину переваливают за несколько десятков тыс.грн. ,когда хозяином действительно перебран каждый болтик и машина не уступает по оснащенности, а порой и превосходит многие бюджетные современные авто-  извините, просто необходимо попытаться вернуть хоть какую то часть денег за счет снятых  "вкусностей"...

[SerjeoLione]

Спорный вопрос...
Проголосовал "за", если коротко - то подбираешь в машину всё изначально под себя, а кому-то все эти доп. удобства пох...
Можно потенциальному покупателю сказать "машина как есть - столько денег", "без 1, 2, 3 и т.п. - столько денег".
Но опять же у всех свои тараканы и мало кто оценит (например) датчик скорости или плафон со штурманкам (это образно).

вот это здравая мысль!

[zom81e]

Спорный вопрос...
Проголосовал "за", если коротко - то подбираешь в машину всё изначально под себя, а кому-то все эти доп. удобства пох...
Можно потенциальному покупателю сказать "машина как есть - столько денег", "без 1, 2, 3 и т.п. - столько денег".
Но опять же у всех свои тараканы и мало кто оценит (например) датчик скорости или плафон со штурманкам (это образно).

У меня так и было. При первом знакомстве с авто на нем стоял 1,6 литровый двиг. По паспорту 1,3. Я захотел стоковый, чтобы меньше гемора при переоформлении иметь. Цена соответственно упала на несколько сот бакинских. Я поддерживаю мысль о том, что нужно говорить с покупателем, а не сразу приниматься за отвертку с ключами. Если покупатель разумный, то донести ему стоимость ништячков будет легко. Как говорилось в одном анекдоте: "... а ты походи по пустыне - поищи сало подешевле..." Кто хочет купить безпроблемное авто с вменяемым тюнингом, тот доплатит, а кто ищет "абы ехало", то он и сток не оценит, а попросту будет сбивать цену.