ROTER STURM - 87

[LetacK]

Для LetacK
Олег

Получил. Производство начинаю.
Сразу как распечатал посылку был удивлён - как ты ездил!?  Трубку пул-дауна переустановил сразу на нужный штуцер.   Требуется сделать многое, точнее ВСЁ.   Пробиты пул-даун и вакуумный клапан ХХ, втулки на оси ДЗ имеют торцевой люфт  .... остальное при вскрытии определю. Но, ясно одно - нужно работать с металлом. Сделаю. Будет как новый.

ездил... езди нормально ровно , машина даже не глохла, но вот было одно но  обороты повышеные, и  небольшой перерасход топлива, ну как не большой от 10 литров и выше   ну вот както так и ездил. зато теперь всё изменится

[olss]

Для LetacK
Олег

для успокоения твоего интереса и твоего отца   ( с Уважением к правильному человеку).
 Такими должны быть жиклёры
(метод очистки - электрохимия).

[olss]

Для LetacK
Олег

Завтра высылаю.  В коробке два пакета: в одном хлам ( рассматривай), во втором не нужные зап. части с ремкомплекта и две ВАЖНЫЕ прокладки. Вот их то и установишь. Всё остальное можно в утиль.  Винт ХХ выставлен в режим первого запуска. После старта прикрути его на 950 оборотов.

[LetacK]

Для LetacK
Олег

Завтра высылаю.  В коробке два пакета: в одном хлам ( рассматривай), во втором не нужные зап. части с ремкомплекта и две ВАЖНЫЕ прокладки. Вот их то и установишь. Всё остальное можно в утиль.  Винт ХХ выставлен в режим первого запуска. После старта прикрути его на 950 оборотов.

 та не я реально не узнаю его
спасибо большое

[olss]

По просьбе  BUSIDO, Андрюха.  Девайс закончен. В понедельник высылаю.  
   

Ситуёвина не приятная получилась, человек получил свой карб после моего вмешательства и этот карбюратор  после установки повёл себя не адекватно. Девайс был отправлен мне обратно на устранение не адекватности поведения его в работе. Заказчик поступил правильно, за что я ему благодарен.Это вопрос чести.   Вскрытие показало - сор в поплавковой камере ( помечен стрелкой) забил главный топливный жиклёр. Предположения - возможно при одевании трубки на входной штуцер с внутренней стенки трубки подрезало материал и этот кусочек  попал куда не следует, удивительно как его прокачало  в камеру?. Кусочек очень маленький и плоский, может по этому его и продавило через сопло гнезда иглы. Не приятная данная ситуация, особенно в свете преподносящихся слухов о моём плохом отношении к делу, со стороны моих же отдельных  земляков-луганчан. Виноват простите , что какой есть и возможно за какие то ошибки которые мог допустить.  Дорогу ни кому переходить не хотел и не пытаюсь. Но очень не комфортно чувствовать себя хорошо, когда отдельные лица держат скелеты в шкафу.
( который раз задумываюсь о необходимости моего дальнейшего прибывания на форуме, не люблю и не хочу конфликта и озлобленности со стороны).  Думаю, для начала,  нужно остановить мою производственную деятельность на какой то срок. С Уважением ко всем.

[Митяй]

У каждого есть свой скелет в шкафу и свои тараканы в голове!!!!Всем не угодиш!!
Голова на месте -руки на месте -мысли правильные . а от попадания грязи что в карб что в отношения не кто не застрахован!!Такие мы уж славяне-чем соседу хуже - тем нам веселее!!!!

[Karpik]

Олег че ты так расстроился,всем не угодишь и пусть сначала свои шланги гнилые меняют на нормального качества, а не  сажу пресованную в штуцер суют!

[olss]

Та не в шлангах дело то! Дело в том что некоторые расспространяют слухи о моём кривом отношении к делу.  Сор не в карбюраторе   такое бывает , сор в головах и на языках отдельных товарЫшей - земляков. А это и не приятно, когда  ведут такую пропаганду.

[Karpik]

Та не в шлангах дело то! Дело в том что некоторые расспространяют слухи о моём кривом отношении к делу.  Сор не в карбюраторе   такое бывает , сор в головах и на языках отдельных товрЫшей - земляком. А это и не приятно.

так пусть сами приезжают и присутствуют при работах,работа в присутствии клиента в 2 раза дороже!

[DJStaS_KiLL]

Та не в шлангах дело то! Дело в том что некоторые расспространяют слухи о моём кривом отношении к делу.  Сор не в карбюраторе   такое бывает , сор в головах и на языках отдельных товрЫшей - земляком. А это и не приятно.

чего ты паришься не могу понять, был допущен косяк, но после устранил его....задержка только во времени ну и пересылке.....со всеми сферами работ бывают подобные случаи.....ето если бы ты сказал что я все почистил, сделал и я не знаю почему не работает, ето уже другое дело....

[jb]

У любых мастеров бывают возвраты ..  и в этом нет ничего страшного тем более если это такой форс мажор в котором твоей вины как бы и нет вообще..  Я думаю те кто распространяют слухи одумаются и извинятся ..     

[DAYMON]

Все верно,не стоит спешить,тем более выходить из клуба  из-за нескольких "положительных" отзывов,  свою компетентность во многих сферах ты уже давно доказал. Я вот тоже жду получку и планирую с тобой договориться на счет ревизии карба)))

[Liker]

Да не парься ты в натуре, тем более мысли по поводу твоей нужности в клубе   .... ты че гониш. Тех одноклубников которые на тебя бочку катят походу и не знает не кто, а тебя если я не ошибаюсь много народу знает. Вот и находятся зависники которым на своей работе славы не заработать так на так на таких как ты отигрываются. Хотя Я чесно говоря наверное что то пропустил, чето не припомню наездов на тебя.  А сор в карбе (1 случай за все время) это же не прослабленый розмер или не замазаный силиконом сломаный штуцер. У меня у товарища было на сто че то ему ремонтировали и повредили трубку маслопровода. Долго не думая болт забили в трубку типа не заметит а потом бабла срубить за ремонт когда лампа давления засветится. только на трасе его выдавило и движек на сухую поработал, деловары на капиталку попали. Ото косяк был, а тут случайность.

[LetacK]

Тёска не спеши с выводами, у вас хорошее отношение к работе, к одноклубовцам + большой опыт, сам не раз у вас консультировался за что вам большой + а деятельность с карбюраторами, за таки деньги врят ли где найдёшь хорошего карбюраторщика
так что долой негативные мысли 

[st.hairy]

славы себе не ищу, да и здесь мало знаком. и каки некому не делал. но олег я к тебе не раз обращался, а в ответ какие то отговорки.машина на холодную туго заводилась проблема была пул-дауна который ты ремонтировал или востанавливал, как нравится,а ты на plexa бочку катил мол он что то калхозил. говорю отрегулируй карб который ты делал, и опять отговорки, или просто уход от темы. незнаю что думать. и еще вопрос: сколько теоретически может работать карб после кап ремонта. если поменяны все топливные шланги, помыт бензобак, лилось топливо с окко 95 бенз. и фильтр хороший стоит топливный ?   п.с не хочу ругаться. хотел промолчать но после последних  комментов не сдержался. да есть еще пару человек в луганске из клуба которым ты делал карбы,а потом после тебя переделывали другие. а тебе не говорят просто может ругаться не хотят не знаю. но про это пишут пусть те которым ты делал. если посчитают нужным.  вот и я думаю почему своим ты делаешь не очень, а другие хвалят? сам занимаюсь ремонтами, и если есть косяк пытаюсь разрулить чем быстрее тем лучше. если мой косяк за свой кошт устраняю. если клиент сломал что то обьясняю в чем проблема и решаем что дальше делать.