давно было дело, но салон вроде с этой машинки

карты купил уже переделанные с этого кадета, так что мне остается их просто установить

теперь буду мастырить корпус для фильтра салона, так же  установил эл.люк , сделал вибро и шумоизоляцию крыши и дверей

сегодня врезал печку , решил сделать все по фен-шую,  одному не совсем удобно конечно, но за день вполне реально все подогнать

приклеил   листву на стекольный  герметик"тераксон"

да начал потихоньку сборку,поставил эл.люк, собрал двери + все вибро и шумоизоляция. доработаю печку и буду бросать движок.)

хорошо что решился на восстановление, машинка практически раритетная  -стоит вложений, удачи

скользкий вопрос, действительно если сам подымешь бучу - работу потеряешь однозначно (причину для увольнения быстро найдут) , а если коллективно -то все равно будут искать лидера . Результат для него все-тот же. 

новое решение по монтажу печки , давай еще фотки по установке.   плюс что моторный  щит остался нетронутым

 

Навигатор не врет, встречал инфу, что по договоренности все автопроизводители заведомо увеличивают показания спидометра приблизительно на 5-10 км/ч

В некоторых моделях  БМВ пороги начали задувать спец. пеной  для защиты от коррозии и повышения механической прочности. Китайцы тут же переняли ценный опыт и стали в пороги своего плагиата задувать обычную монтажную пену. Естественно пороги стали гнить в 2 раза быстрей (пена гигроскопичный материал ,т.е. впитывает влагу)...  Так что хорошо пена или плохо.......

Это со СКИФом наверно?

рад за тебя, бывают всё-таки в жизни чудеса

гараж то что нужно... Витя а на что клеил фольгоизол на потолок?