А если запустить мотор без радиатора и лить чистую воду, и пускай в тазик льется мачмала до чистой воды...??? Перегрева не будет? Но думаю струя будет зашибись 

Тогда лучше поставить на сварочный стапель и перевернуть днищем вверх стечет до капли!

Кто знает, как полностью слить ОЖ из системы? Типа краники или залгушки и т.д А то патрубки снял от радиатора, и натекло всего ничего около 4л, а остальное то в системе, а в старой ОЖ герметик, его нужно от туда промыть, он в новом радиаторе не к чему Может снять центральный провод с катушки и крутить стартером, чтобы помпа выкачивала остаток ОЖ, но в тоже время  подавать чистую воду в бачок из шланга, гляди так и с-ма будет как слеза  

У меня 1.8 S   Бензин   E18NV  84 коняки  1987 — 1991 и радик как в описании. Предложили знакомые радик AVA Premium 640грн, качество говорят хорошее. Брать?

08 отдельно продается-260грн+ диф 100+ эл.пропеллер 200 + патрубки +пиво= около 600-650  А смысл, родной втыкнул за 30мин и поехал, вопрос только в наличности требуемого радиатора ....

Может у кого есть такой радиатор б/у, без ремонтов,по цене 200-300грн ? 

Двигло 1.8, параметры вот Размеры радиаторной решетки
Высота, мм
320
Толщина, мм
34
Ширина, мм
630
Фото требуемого радиатора и моего друшлага прилагаются 

Вот снял радиатор, проверил-3 дырки в двух нижних сотах, попробовал заглушить. Не получается, сота крошется при загибании и так до конца пластмассовой боковой заглушки. Плюнул,обматюкал машину с радиатором  хорошим матом и сел в интернет искать радиаторы. Получается такая картина: родной 700грн с доставкой в 5 дней (выходные + праздник) или от 08, по цене 650-700 за комплект ( радиатор+диффузор+ эл.движок+патрубки) но ждать не нужно. Как быть -ХЗ 

На просторах интернета 

Проделал сегодня очень хорошую работу для себя. Купил снова родную плату б/у вместо Нексии, из двух поплавков сделал один длинный( от забора топлива 3см) приварил кусочек от Ксюхи. В яму лазил разов 30,а ж мозоль на пузе натёр, Кадет длиннее 08 зубила, а яма маленькая В общем, вот фото, смотрите, мерил вливая топливо 3л. бутылями. Теперь у меня резерва нет(поплавок 3см от дна), как только доходит до красной отметки-в баке не больше 3-4 литров, между красной и первой белой отметкой-7литров, первая белая-12л, дальше не мерял-бенз кончился:)    P.S. Если кому нужна плата ДУТ от Нексии, могу продать,цена вопроса 80грн+ отдам в подарок железо от ДУТ Нексия с датчиком на лампочку.[/img]

Спасибо,как вариант,надо заглянуть под крышку...

Нет,стопы не через З/З 

Понял,спасибо. Я уже заметил,что на данном авто все работает только  через замок заж, даже прикуриватель

Приветствую. Вчера тоже перепаял плату от Нексии,поплавок отрегулировал от первого до крайнего контакта на плате. Но мне не особо нравиться, т.к. залил 18л. и показывает между красной и первой белой полосками. А на старом при заливе 10л, показывало четко первое белое значение. Выпалю бенз и поставлю наверно старое пока. Мотет от Нексии по сопротивлению не
 подходит, на ней полоски контактов шире чем у родного. И вообще после копейки и 08 не привычно измерять уровень топлива на Кадете, бак на пол днища,20л -- капля в море:)  Может,кто подскажет,сколько топлива должно быть в резерве, 10,15л?

Так я и говорю,что патрубки печки вход и выход кипяток, а дует ели теплым на макс. об. печки. То,что с-ма охлж. исправна- спасибо, обрадовали!!! Сейчас почти лето,печка особо не нужна,к зиме поставлю эл.помпу. Вопрос, что включается, когда тянешь на себя включатель печки, обогрев заднего стекла?