Просмотр сообщений
. Захожу гараж а там папина ВАЗ 2121 стоит, ну думаю выгоню её сел вставляю ключи и, вот не угадаете акум сел полностью.... (отец ухал за границу и машина стоит уже 1.5 месяца без движения) поставил акуму на зарядку, а в это время на улице под солнышком менял радиатор, ну ничёго так быстро это дело получилось с перекурами минут за 40 управился и даже по фоткать успел 
,а вот пока заряжался акум, я нарвался на трубу 21х21 померял рулеткой по центру получается 15 мм а по краям по 3 мм и думаю вот оно подфартило как раз на скобы для сцепления, съездил домой за "болгаркой" уже на новом радиаторе, заодно и проверил герметичность, как ни странно шланг выхода подтекал, ну ничего взял ножик 1-2 см срезал натянул шланг на радиатор и затянул по сильнее хомут и вуаля всё норма ничего не капает и принялся я делать эти скобы нарезал 3 штучки ну вприципе думал я был готов получилось всё отлично как по мануалу 3мм по краям и 15 по центру... довольный снял акум с зарядки поставил на Ниву и маслал стартером минуты 2-3 и акум сел :пук: жесть 3 часа думаю зарядки и всё в пустую... позвонил другу что бы подъехал помог сцепу понажимать на машине заодно и выталкать ниву с гаража что бы завести с толкача.. ну часа через 2 он приехал выталкали ниву с горки толкнули и всё завелось и всё гут переставл в другой гараж как и меня попросил отец, закатил я кадю в часов 6 вечера на яму под домкратил 1 сторону зафиксировал достал свой набор ключей, и принялся откручивать лючки всё как нистранно откручивалось нормально, открутил Друг Рома нажал на сцепление я вставлял шпильки и всё бы хорошо, но было одно но никак не мог раскрутит большой болт где то 34-36 размера, нашёл разводной ключ выставил вставил торцом и пробовали прокрутит и фиг вам не далось, тут уже и Рома держал ключ а я трубой пробовал крутиь и фиг вам не получвлось только слизывались грани болта плюнул я на это дело и... долго матюкался
:пардон: :НЕТ: залезли через телефон в интернет и увидели что можна открутить крышку где находится это болт, как ни странно болты тоже те сильно туго были прикручены, открутили все болты а вот крышку выбивали минут 30, вытащили на половину, масло слилось в подготовленое ведёрко, всё гут ну и по незнанию что куда и зачем долко я крутил ту крышечку с шестернями ну немного вытащил, а сцепление всё не падало, предварительно сцепление от маховика открутил, думал что за беда что не так у всех падает у меня нет и дёргал и отвёрткой ковырял нифига... Рома говорил забей мол едь на СТО там тебе сделают.. а я так случайно прокутил сцепление и увидел что скобы то у меня разонулись :пук: :рыдаю: тут же понял в чём дело, тут же пошли напилили скобы 5 мм стенка и 14 мм проём , и как говорится под ставлял гаечку под крзину зажимал её болтами и одевал скобу и ура она не разогнулась 
2 одел так же и как только одел третью, раскручиваю всё нормально и как по лицу шандарехнет сцеплением я аж проснулся а то время уже было часов 9 вечера :шишка: 
ну ничё без боевых шрамов легонько задело, и тут я достал диск сцепления Рома офигел мол говорит ты на таком ещё и ездил 
разницу на фото видно новое и староеМинут 15 разбирался как снять выжимной подшибник и понял что надо расрутить болтик на 13 ключиком, который внутри, поменял всё гут и думаю как бы сжать то новую корзину а то не залазит то, ну рома говорит что надо тески, пошли зажали в тески одели скобы и всё собрал и соеденил за пол часика, масло которое слилось зали обратоно, ну и пошёл протирать инструмент и отмываться, а и самое главное забыл написать закончил в 10 часов вечера боротся со сцепление... покаотмылся время натикало 11 уже ну думаю как это поменял сцепление проверить это дело надо, пошёл в гараж завёл кадю прогрваю, нажимаю на сцепление нога тупо провалилась
(а педаль вернулась обратно) думаю капец забыл тросик поставить открываю капот а там трос на месте, странно сижу вкл 1 передачу по тихоньку лавлю момент схватывания и ура всё работает, выехал с гаража провёл тест драйв заезд по центру и поехал домой отдыхать.Не судите строго т.к. 1 раз менял сцепление и всякое бывает :шишка:
