Подогрев двигателя своими руками

[Віктор31]

тогда это разговор ниочём

чому?таке зробити неможливо?

[МЕ-109]

на пальцах - нет

[Віктор31]

на пальцах - нет

а схемку намалювати можна?
Буду дуже вдячний

[G®EµliN™]

шот я ниче не понял. Автономка работает от АКБ?

[Віктор31]

шот я ниче не понял. Автономка работает от АКБ?

да.стартова потужність на час запуску становить 110 ват.потом вроді 60(якщо не менше)це буквально хвилин 10.
Чотири свічки накалу більше посадят АКБ

[G®EµliN™]

И что туда нужно впихнуть?

[dalv]

Помпа  нужна обязательно, чтобы протолкнуть жидкость через радиатор печки нужно давление. Теплообменни, который я сварил и пампу нужно врезать в малый круг. Электропомпу можно ставить на 12 В. или на 220 В. от стиральной машины. Я остановился на 12 В. по соображении безопасности и 12-вольтовую можно использовать, как дополнительную и резервную в случае отказа основной, кнопку включения поставлю в салоне рядом с кнопкой принудительного включения кулера радиатора. БП от компьютера будет источником для помпы только во время  работы подогревателя от сети о он же будет зарядным устройством для аккумулятора в случае необходимости, установлю его в салоне, под торпедой. Но надо поднять напряжение хотя бы до 13,5 В. на нём. На выходных поэкспериментирую с БП.

[zom81e]

Я бы сделал все просто по электрике. Питание 220 вольт через вилку и кнопку под бампером на реле для тена и трансформатор 220~/12-. С трансформатора питание на 12-вольтную помпу через диод. С другой стороны на помпу питание от АКБ через реле с предохранителем. Реле управляется подачей питания с сигнального провода генератора и кнопкой в салоне.

Реле тена управляется термовыключателем типа такого, как на картинке.

В итоге приехал в гараж, заглушил машину, выключил массу, тыкнул розетку и нажал кнопку под бампером - заработала подогревка, которая сама поддерживает нужную температуру. Утром нажали кнопку под бампером - выключили подогрев, вытянули розетку, включили массу в авто и завели теплый мотор. Дальше если хочеться с салона можно включить нашу помпу, которая будет работать ТОЛЬКО при заведенном моторе.

Ну как-то так.

[G®EµliN™]

адин хрен ничего не понял!
Спрошу по другому, как бюджетно можно организовать чуть более быстрый прогрев двигателя?
Зимой у меня чаще короткие поездки около 5км, гаража нет, машина стоит на улице

[zom81e]

адин хрен ничего не понял!
Спрошу по другому, как бюджетно можно организовать чуть более быстрый прогрев двигателя?
Зимой у меня чаще короткие поездки около 5км, гаража нет, машина стоит на улице

Тебе нужно: возможность подать питание 220 вольт возле машины, таймер 220 вольт, розетка влагозащищенная, реле 220 вольтовое, термвыключатель, тэн и корпус для него, а также трансформатор с 220 переменки на 12 постоянку (можно и блок питания ПК, но он грамоздкий и без толку его под капот сунуть), и помпа. Понятно + провода, клеммы, хомуты, шланги тосольные. Это минимальный набор для предпускового эффективного и безопасного устройства.

[Liker]

у меня когда температура опускается далеко за минус (около -20) Я просто под капот тепловентилятор ставлю и направляю на карбюратор. пока чай попил , собрался она с пол пинка на морозе с утра . а днем все ок. Я понимаю что это не то  что нужно но как вариант..

[dalv]

В продолжении темы. Произошла замена двигателя и перед заливом антифриза был установлен подогрев. Электрику пока не подключил, это будет после проверки дисциплинированной водой на герметичность новых соединений. А пока все выглядит так:

[dalv]

ещё фото

[dalv]

корпус с кронштейнами.

[Миха]

Народ, а в итоге у всех всё получилось? Вышло сделать стабильную и работающую систему?
 

Я так понял, есть три варианта сделать подогрев двигателя:
1. От сети 220 подрубать тен, который врезать в какой-то патрубок печки. Плюс таймеры и термо-реле и прочее.
2. Пару свечей подогрева с Реношек, которые запитывать вместе с помпой от аккума (нужен большой аккум на 100Ач).
3. Вебасто, которая будет питаться от бензика из бака + помпа, питаться от аккума.

Что самое сексуальное, правильное и безопасное?