підтікає масло...

[ТЕРІ]

з під кришечки яка закриває маховик капає масло. Що це означає? Догадуюсь що сальник який між коробкою і мотором. Як він називається і як це лічиться. Дякую.

[Свой]

Или с первичного вала или маховик нужно снимать и менять сальник каленвала.

[olss]

Если сальник, то замена. Причин выхода из строя сальника не так уж и много. Износ, старение, большой уровень масла (выдавило сальник) или масло плохое, нарушена работа системы отсоса картерных газов. Если сальник -  только замена. Но, подтекать может не только из под этого сальника. В этом месте самый слабый участок крышки поддона. Может масло протекать и из под прокладки крышки поддона. Причин тоже много: деформация крышки, смещение, перетяжка, износ прокладки и её старение.  Если подтвердиться что из под крышки поддона - снятие поддона и его рихтовка, рихтовка плоскостей прилегания, в том числе в посадочных местах с простукиванием отверстий под болты - решит проблему. Эта процедура делается на плите ровного металла. Когда задний сальник пропускает, то маховик и корзина сцепления в масле.

[ТЕРІ]

цей двигун купив в червні.стан хороший не димить їде гут. Коли ставив двигун міняв масло і мастера залили масла більше за мітку МАХ. Я на це незвернув уваги а десь через місяць почало капати масло з дринажної дирочки внизу маховика. Капає дуже мало. В гаражі даже немає плям . Стоїть розбирати і міняти сальник чи можна ще їздити? Сам зможу провести цю процедуру? Може десь є описано заміна сальника. Двигун с14нз. Дякую.

[olss]

Думаю, что пока менять сальник нет необходимости. Надо: снять крышку сцепления и проверить на сухость . При необходимости всё протереть ветошью. Масло лучше немного слить. Нормально, когда уровень между метками на щупе.Та и поршням легче так работать. Масло лей 10 W40 .другое  не стоит.  Когда сольешь маслице- проверь на подтекание . Можно газетку подложить на ночь. Если сальнику кирдык - масла будет много и постоянно. Кажется у тебя просто большой уровень масла. Но, не стоит спускать со счетов и тот факт, что нашим машинам уже много лет. Если сальники и др. резинки не менялись, то они уже давно деревянные. Тогда уж лучше под замену. За одно и поменять сальники клапанов, вот они то уж точно деревянные.Чтоб заменить задний сальник нужно или коробку откидывать или трахаться долго, лучше коробку отстегнуть конечно, снять маховик и... шурупом достать старый сальник. Маховик потом нужно ставить по предварительно нанесённым мелом меткам. .

[МЕ-109]

Думаю, что пока менять сальник нет необходимости. Надо: снять крышку сцепления и проверить на сухость . При необходимости всё протереть ветошью. Масло лучше немного слить. Нормально, когда уровень между метками на щупе.Та и поршням легче так работать. Масло лей 10 W40 .другое  не стоит.  Когда сольешь маслице- проверь на подтекание . Можно газетку подложить на ночь. Если сальнику кирдык - масла будет много и постоянно. Кажется у тебя просто большой уровень масла. Но, не стоит спускать со счетов и тот факт, что нашим машинам уже много лет. Если сальники и др. резинки не менялись, то они уже давно деревянные. Тогда уж лучше под замену. За одно и поменять сальники клапанов, вот они то уж точно деревянные.Чтоб заменить задний сальник нужно или коробку откидывать или трахаться долго, лучше коробку отстегнуть конечно, снять маховик и... шурупом достать старый сальник. Маховик потом нужно ставить по предварительно нанесённым мелом меткам. .

...и болты маховика смазать уплотнительным средством

[K_D1_6]

Сомневаюсь что даже без меток маховик удастся по другому поставить.

Если масло перелили то скорее всего через сальник выдавило. Но есть еще одно слабое место - крышка коренного подшипника, у меня там текло.

Да, кстати, посмотри как масло на моховике разбросало
Если по всему маховику  то сальник,
если маховик чистый то поддон или крышка коренного,
а если со стороны сцепления жирный то скорее всего с коробки мало гонит