проще болгаркой запилить маркировку блока
З.Ы. у меня на Манте именно так вышли из ситуации )))))
Блок то выдержит нагрузку больше, но не забывайте про массу шатунов и поршней на дизельном двигателе. И как оно себя может повести, если раскрутить всё это хозяйство до 5-6 тысяч оборотов?
Большие нагрузки - усиление деталей, большая масса этих деталей, низкая частота вращения.
А так конечно мысль интересная.
А никто и не говорит про дизельные шатуны и поршня))) хотя мне кажется что обороты им пофигу.