Люди нужна срочно помощь!!!!!!!!!!!!!!

[Mish]

Теперь другая проблема!!! Шкив на распредвале поставил по метке, на коленвале метки нет ну вот просто нет такой двигатель мне попался!!! Я крутил за шкив рукой, а предварительно сунул отвертку в первый поршень от ремня так искал верхнюю мертвую точку все вроде нашел одел ремень проверил без зажигания двигатель крутит нормально!! Завел, а она не то что троит наверное двоит даже крутил трамблер не помогает!!! Что может быть или я не правильно выставил или неужели точно погнулись клапана??????

Ну всё, приехал значит.
Проверь компрессию и начинай что-то делать.
Если нет компрессометра - можешь пальцем (не шучу). У нормального мотора ощущения на всех поршнях примерно одинаковые.

[Aleksei4]

Может на зуб ошибся, ну и компресию мерять ...

[Серега_S]

Пошел мерять пальцем компресометра нет!!!!

[Aleksei4]

Пошел мерять пальцем компресометра нет!!!!

Как вариант...

[Gosha]

Так 1й и 4й поршня в ВМТ встают по метке на  нижнем шкиве ,может ты на оборот ошибся.

[Aleksei4]

Так 1й и 4й поршня в ВМТ встают по метке на  нижнем шкиве ,может ты на оборот ошибся.

+1
Перекинь провода крест на крест, попробуй!

[Gosha]

1й поршень в ВМТ и при этом бегунок трамба против контакта первого цилиндра-вот тогда попал.

[Mish]

Ребята, он бы так не завёлся вобще. Был бы только большой БАБАХ 

[Серега_S]

Короче я приехал в 4 цилиндре вовсе пальцем не чувствую в 1,2,3 такие нормальные хлопки воздухом, а вот 4 писец!!!

[Серега_S]

Кто что подскажет что надо? Новые клапана, прокладка под голову и сальники клапанов наверное все!!! Ну кроме нового масла и антифриза это понятно!!! Крышку клапанную вскрывал там вроде все целое!!! Все думаю буду делать сам, первый раз но вроде руки правильные, думаю сделаю! Какие подводные камни меня ждут? Динамометрический ключ думаю достану моменты затяжки найду в нете или если знаете заранее, подскажите пожалуйста!?

[Gosha]

На форуме есть мануалы и FAQ в разделе "Ремонт"

[Mish]

Первое - скинуть башню, отдефектовать (клапана-направляющие). Те клапана, которые вроде живые, притереть и полить керосином на предмет утечек. Те, которые явно кривые - под замену. В соответствии с этим - покупать новое.
Страшного там ничего нет. Заодно научишься мотор крутить.

[Серега_S]

Так что все клапана не менять только те которые согнуло? Я думал менять все нужно заодно и сальники поменять? Вот я точно знаю, что я не найду ключа с помощью которого розсухаривают клапана какое колхозное приспособление посоветуете?

[Mish]

Так что все клапана не менять только те которые согнуло? Я думал менять все нужно заодно и сальники поменять? Вот я точно знаю, что я не найду ключа с помощью которого розсухаривают клапана какое колхозное приспособление посоветуете?

Рассухариватель ВАЗа малый - 20-30 грн на любом рынке. Подходит идеально.
А зачем все клопы менять, удовольствие не дешёвое.
Если он ровный и не течёт, то зачем его в мусор?

[Серега_S]

Миша, ты как палочка выручалочка для меня!!!! Спасибо тебе!!! У меня кстати есть друг Миша, так он мне дела двигатель раз потом еще раз когда вкладыш провернуло, тоже хороший человек!!!! Но он уехал в Германию на долго вот теперь ты его заменил!!! Пошел снимать голову!!! Пожелайте мне удачи!!!!